北京
2026年6月16日，零跑汽車(chē)一口氣甩出三張牌——全新C10、C11、C16同步上市。12.58萬(wàn)到16.98萬(wàn)，純電增程雙線并行，覆蓋中型到中大型SUV。發(fā)布會(huì)后到7月31日前下定的用戶，還能拿到至高15680元的權(quán)益包，外加8萬(wàn)兩年免息。
小時(shí)候考試，拿不準(zhǔn)的題選C總沒(méi)錯(cuò)。長(zhǎng)大了買(mǎi)車(chē)，12到20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位段，零跑C系列五年賣(mài)了80萬(wàn)臺(tái)，月銷穩(wěn)過(guò)5000的車(chē)型里，它是少數(shù)幾個(gè)活下來(lái)的國(guó)產(chǎn)新能源之一。這么看，"選C"這事兒還真有點(diǎn)玄學(xué)。
說(shuō)回產(chǎn)品，三款車(chē)各有各的定位：C10主打家用長(zhǎng)續(xù)航，660km的CLTC續(xù)航配上800V平臺(tái)，30%到80%充電16分鐘，算是把"里程焦慮"這件事往死里按。增程版純電跑290km，綜合1300km，對(duì)充電不方便的用戶算是個(gè)實(shí)在選項(xiàng)。
零跑C11（參數(shù)丨圖片）走的是運(yùn)動(dòng)豪華路線，2930mm軸距是同級(jí)里偏長(zhǎng)的，前雙叉臂后五連桿懸架在這個(gè)價(jià)位不常見(jiàn)。Nappa真皮零重力座椅、23揚(yáng)聲器杜比音響、前排雙層夾膠玻璃，堆料堆得挺舍得。輔助駕駛給了300米激光雷達(dá)，車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助永久免費(fèi)——這點(diǎn)倒是比某些品牌厚道，不用再掏錢(qián)訂閱。
零跑C16則是沖著多人口家庭去的，六座版本二排獨(dú)立座椅可以電動(dòng)滑動(dòng)，三排坐墊高度95mm——?jiǎng)e小看這個(gè)數(shù)字，很多六座SUV第三排基本是蹲著坐，C16至少讓人能正常坐著。五座版后排能一鍵放平成2米大床，適合喜歡露營(yíng)的用戶。
值得提一嘴的是，初代2021款C11有用戶跑了70萬(wàn)公里，三電系統(tǒng)零故障，電池健康度還在原廠標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。零跑去年賣(mài)了59.6萬(wàn)臺(tái)，新勢(shì)力里排第一，首次實(shí)現(xiàn)年度盈利5.4億元。今年5月單月交付81569臺(tái)，創(chuàng)了紀(jì)錄。
權(quán)益方面，終身免費(fèi)OTA、三電終身質(zhì)保、首年交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)貼這些都算常規(guī)操作。比較實(shí)在的是電池衰減超限值只換不修——8年或15萬(wàn)公里內(nèi)，電池掉得多了直接換，不用扯皮。
三款車(chē)同時(shí)換代，覆蓋了從五口之家到二人世界的各種場(chǎng)景。把30萬(wàn)級(jí)別的配置塞進(jìn)12萬(wàn)起的車(chē)?yán)?，這事兒零跑干了五年了。問(wèn)題是，當(dāng)年C系列靠性價(jià)比殺出來(lái)的路，現(xiàn)在友商也都在走。這次的全新C系列，能不能繼續(xù)跑贏大盤(pán)？
選C不一定對(duì)，但零跑這波，至少讓選C的人又多了一個(gè)理由。
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