北京
說(shuō)來(lái)也有意思。這臺(tái)1975年的菲亞特124 Sport Spider，在1985年經(jīng)歷過(guò)一次車(chē)身與車(chē)架分離的全車(chē)翻新，之后被重新噴涂成紅色?，F(xiàn)任車(chē)主1996年接手后，又陸陸續(xù)續(xù)做了不少機(jī)械層面的深度整備——1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)重建過(guò)了，裝上了韋伯化油器、電子點(diǎn)火、加大氣門(mén)、性能凸輪軸和排氣組件。Koni減震器、運(yùn)動(dòng)彈簧和后防傾桿也上了身，15英寸Panasport輪圈、升級(jí)制動(dòng)套件一并配齊。
翻開(kāi)這臺(tái)車(chē)的底子來(lái)看。出廠時(shí)它其實(shí)是黃色的，1985年那次翻新才改了色，車(chē)主說(shuō)用的是杜邦油漆匹配克萊斯勒R5 Graphic Red的配方。外觀部分，黑色軟頂、駕駛員側(cè)后視鏡、車(chē)尾行李架、鍍鉻保險(xiǎn)杠和飾條，還有雙出拋光的ANSA排氣尾嘴，整體狀態(tài)看起來(lái)相當(dāng)精神。不過(guò)左側(cè)尾燈透鏡有一處裂痕，照片里也能看到一些補(bǔ)漆的痕跡。
說(shuō)幾個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)挺有意思。2007年那會(huì)兒，車(chē)主給這臺(tái)車(chē)換了銀色15英寸Panasport輪圈，配的是195/50規(guī)格的普利司通博天族G009輪胎。同年還做了懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)的集中升級(jí)：Koni減震、運(yùn)動(dòng)彈簧、后防傾桿、不銹鋼剎車(chē)油管、性能前剎車(chē)盤(pán)，卡鉗、球頭也都換了新的。卡鉗在2014年又換過(guò)一次，制動(dòng)總泵是2020年換的。2006年發(fā)動(dòng)機(jī)重建的時(shí)候，換了軸承和活塞環(huán)，正時(shí)皮帶和水泵一并更新，缸蓋做了加工，裝上了加大氣門(mén)、替換氣門(mén)導(dǎo)管和重載氣門(mén)彈簧，再加上韋伯34 ADF化油器、性能凸輪軸、排氣頭段和Crane電子點(diǎn)火單元。2010年還加了高流量電動(dòng)燃油泵，燃油管路也做了相應(yīng)升級(jí)。
座艙里的狀態(tài)也值得說(shuō)說(shuō)。前排桶椅和后排長(zhǎng)條座椅都是黑色乙烯基材質(zhì)包裹，搭配木紋飾條、建伍CD音響、菲亞特腳墊和暖風(fēng)系統(tǒng)。時(shí)鐘和門(mén)板是2023年換的。后排座椅上有一處膠帶修補(bǔ)的痕跡，車(chē)主也坦承儀表板少了一個(gè)索環(huán)，駕駛員安全帶雖然還能用，但確實(shí)該換了。雙輻木圈方向盤(pán)后面，是Veglia Borletti的儀表組合：140英里時(shí)速表、轉(zhuǎn)速表，還有油量和水溫表。五位數(shù)機(jī)械里程表顯示7萬(wàn)4千英里，其中大約1萬(wàn)5千英里是現(xiàn)任車(chē)主跑的。
這臺(tái)124 Sport Spider帶著零件、保養(yǎng)記錄和相關(guān)文獻(xiàn)一同出售，不設(shè)底價(jià)，隨車(chē)附一份登記在車(chē)主名下的印第安納州清晰產(chǎn)權(quán)證。對(duì)于一臺(tái)經(jīng)歷過(guò)兩次深度整備、機(jī)械素質(zhì)被認(rèn)真對(duì)待過(guò)的意大利敞篷小跑來(lái)說(shuō)，這種帶走不謝的拍賣(mài)方式，本身就說(shuō)明了很多問(wèn)題。
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