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2026年作為“十五五”規(guī)劃開局之年，國內(nèi)汽車行業(yè)告別野蠻增長，進(jìn)入存量博弈、技術(shù)革新、全球拓市深度交織的新階段。在此行業(yè)背景下，6月7日，第十屆東風(fēng)柳汽67品牌客戶日如期在柳州舉辦。本次十年之約不僅是一場產(chǎn)品、技術(shù)的集中亮相，更是東風(fēng)柳汽對過往經(jīng)營成果的全面復(fù)盤、對中長期發(fā)展路徑的系統(tǒng)規(guī)劃。

業(yè)績持續(xù)高增 多維布局筑牢十五五發(fā)展底盤

當(dāng)前國內(nèi)汽車市場分化加劇，價格內(nèi)卷、需求結(jié)構(gòu)變化成為行業(yè)常態(tài)。在此背景下，東風(fēng)柳汽憑借均衡的業(yè)務(wù)布局，交出了一份增長亮眼的成績單，彰顯企業(yè)穿越行業(yè)周期的硬實(shí)力。

2025年國內(nèi)汽車市場穩(wěn)步復(fù)蘇，面對激烈的市場競爭，東風(fēng)柳汽全年累計銷量13.3萬輛，同比增長12%，增速跑贏行業(yè)平均水平。步入2026年，東風(fēng)柳汽增長勢能進(jìn)一步釋放，開局態(tài)勢十分強(qiáng)勁。

2026年1-5月，東風(fēng)柳汽累計銷量達(dá)到60987輛，同比大幅增長56%。其中商用車銷量25627輛，同比增長55%；乘用車銷量35360輛，同比增長57%，兩大板塊增速均衡，發(fā)展穩(wěn)健。海外市場呈現(xiàn)差異化增長特征，1-5月整體出口23867輛，剔除中東市場后，其余全球區(qū)域銷量同比飆升185%。

綜合來看，商用車筑牢基本盤、乘用車貢獻(xiàn)增量、海外市場打開新空間的三維格局已經(jīng)成型，均衡的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)讓東風(fēng)柳汽在復(fù)雜市場環(huán)境中進(jìn)退有度，也為中長期戰(zhàn)略落地提供了充足底氣。

解碼725·雙領(lǐng)先戰(zhàn)略 差異化定位構(gòu)建競爭壁壘

立足十年品牌積淀與過往經(jīng)營成果，東風(fēng)柳汽正式發(fā)布“725?雙領(lǐng)先”戰(zhàn)略，明確“十五五”期間量化目標(biāo)、技術(shù)路線與轉(zhuǎn)型方向，結(jié)合企業(yè)基因、區(qū)域優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)趨勢做出的精準(zhǔn)布局，成為未來五年發(fā)展的總綱領(lǐng)。

戰(zhàn)略以乘龍、風(fēng)行雙品牌為雙擎，新能源與智能化為雙翼，深度融入東風(fēng)集團(tuán)整體部署，目標(biāo)清晰且分工明確。商用車板塊鎖定7萬輛年產(chǎn)銷，力爭實(shí)現(xiàn)長江以南十省一市區(qū)域市場領(lǐng)先。依托多年技術(shù)積累，商用車持續(xù)強(qiáng)化輕量化、低能耗、智能化三大核心優(yōu)勢，全面布局純電、氫燃料、甲醇、混動全技術(shù)路線，計劃2030年前拿下7個細(xì)分市場領(lǐng)先地位，并攜手合作伙伴實(shí)現(xiàn)L2+至L4全場景智能駕駛落地，堅持場景化、專業(yè)化發(fā)展路線，有效規(guī)避主流市場同質(zhì)化內(nèi)卷。

乘用車板塊瞄準(zhǔn)25萬輛年產(chǎn)銷，聚焦 MPV核心賽道，依托新菱智、星海兩大品牌覆蓋不同價格區(qū)間。針對家用MPV智能化短板，企業(yè)牽手華為乾昆智駕開展深度合作。海外板塊緊跟東風(fēng)集團(tuán)“天際揚(yáng)帆”國際化目標(biāo)，深耕東盟、開拓歐美非等新興市場，計劃2030年實(shí)現(xiàn)海外銷15.5萬輛，完成“海外再造一個東風(fēng)柳汽”的目標(biāo)。

與此同時，東風(fēng)柳汽明確從制造型企業(yè)向服務(wù)型、生態(tài)型企業(yè)轉(zhuǎn)型，打造商用車全場景運(yùn)輸生態(tài)圈、乘用車全生命周期出行生態(tài)圈，圍繞車輛全流程需求提供一站式解決方案，為整套戰(zhàn)略落地筑牢堅實(shí)基礎(chǔ)。

整體而言，“725?雙領(lǐng)先”戰(zhàn)略攻守兼?zhèn)洹?wù)實(shí)清晰。“守”即穩(wěn)固南方區(qū)域、MPV 細(xì)分賽道基本盤；“攻”即搶抓新能源、智能化、全球化三大增量賽道。在行業(yè)全面邁向高質(zhì)量發(fā)展的當(dāng)下，這種不拼規(guī)模、專注價值的發(fā)展思路，也將成為東風(fēng)柳汽 “十五五” 階段高質(zhì)量發(fā)展的核心航向。

用戶為本 “十五五”開局增長邏輯

“十五五”時期是中國汽車產(chǎn)業(yè)由規(guī)模擴(kuò)張邁向質(zhì)量躍升、本土品牌加速走向全球的關(guān)鍵五年，東風(fēng)柳汽依托多年積淀形成的發(fā)展模式，為商乘并舉型車企的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了清晰參考。

其一為戰(zhàn)略協(xié)同閉環(huán)，雙品牌驅(qū)動聯(lián)動發(fā)展。東風(fēng)柳汽以乘龍、風(fēng)行雙擎為核心，商用車深耕區(qū)域市場、乘用車聚焦MPV賽道，搭配全球化布局形成三足鼎立格局。新能源夯實(shí)產(chǎn)品底座，智能化賦能體驗(yàn)升級，區(qū)域深耕與海外拓市雙向互補(bǔ)，構(gòu)建起“市場-技術(shù)-產(chǎn)品-生態(tài)”的完整循環(huán)，筑牢企業(yè)長期發(fā)展的護(hù)城河。

其二為技術(shù)平臺引領(lǐng)，場景化研發(fā)破局行業(yè)內(nèi)卷難題。本次大會首發(fā)的T1 4.0 氫電一體化模塊化平臺，是東風(fēng)柳汽商用車戰(zhàn)略落地的核心技術(shù)底座，標(biāo)志著國內(nèi)商用車新能源平臺邁入全場景軟硬件一體化 4.0 時代。相較于傳統(tǒng)油改平臺、單場景定制平臺，T1平臺實(shí)現(xiàn)模塊化、集成化正向研發(fā)，兼容純氫、氫電混、純電三大技術(shù)路線，覆蓋牽引、載貨、自卸四大品系，可適配 29 個細(xì)分市場、400 余個運(yùn)營場景，為多場景、細(xì)分化戰(zhàn)略落地提供硬核支撐。

依托全新平臺優(yōu)勢，東風(fēng)柳汽精準(zhǔn)落地場景化產(chǎn)品布局。乘龍 H7 PRO 氫耀版氫燃料牽引車，1700公里超長續(xù)航適配干線物流、百公里氫耗低至 7 公斤，降低干線用戶運(yùn)營成本；乘龍翼威5超能版純電重卡綜合百公里電耗低至1度，支持20分鐘兆瓦級超充，自重輕量化優(yōu)勢突出，精準(zhǔn)匹配短途城配轉(zhuǎn)運(yùn)場景，二者形成“氫電互補(bǔ)、長短兼顧”的重卡產(chǎn)品矩陣。同時，乘龍翼威2智慧輕卡房車、乘龍H5V木蘭版等場景化、定制化車型相繼落地，精準(zhǔn)挖掘存量市場細(xì)分需求。

其三為區(qū)域與用戶雙聚焦，實(shí)現(xiàn)價值深度回歸。當(dāng)下商用車行業(yè)早已告別單純拼價格、拼硬件的初級競爭階段，用戶體驗(yàn)、情感聯(lián)結(jié)、全周期服務(wù)成為拉開差距的關(guān)鍵。東風(fēng)柳汽一方面堅守南方核心市場，依托地緣優(yōu)勢和長期積累的用戶口碑筑牢基本盤；另一方面跳出“只造車、不賣服務(wù)”的傳統(tǒng)思維，精準(zhǔn)挖掘貨運(yùn)行業(yè)細(xì)分人群的真實(shí)痛點(diǎn)。

針對女性卡車司機(jī)這一長期被行業(yè)忽視的群體，東風(fēng)柳汽采用“專屬車型+配套服務(wù)”組合打法，乘龍H5V木蘭版從用車硬件上解決出行、起居、安全難題，“她?港灣”乘龍女性卡友關(guān)愛計劃則從健康、社交、培訓(xùn)等維度補(bǔ)齊服務(wù)短板，做到產(chǎn)品與服務(wù)同頻。而望子乘龍?青衿筑業(yè)計劃，則將關(guān)懷延伸至卡友家庭與行業(yè)新生代，以公益+就業(yè)的模式履行社會責(zé)任，同時為產(chǎn)業(yè)鏈儲備人才。一系列舉措不再是短期營銷噱頭，而是圍繞用戶全生命周期構(gòu)建粘性，疊加購車福利、渠道賦能等配套動作，推動企業(yè)從車輛銷售商，向綜合出行服務(wù)商深度轉(zhuǎn)型。

結(jié)語

東風(fēng)柳汽的發(fā)展路徑，為存量競爭時代的車企指明了突圍方向。告別粗放式規(guī)模擴(kuò)張與低價內(nèi)卷，以差異化戰(zhàn)略為引領(lǐng)、核心技術(shù)為內(nèi)核、場景產(chǎn)品為抓手、全域服務(wù)為支撐，走出一條高質(zhì)量、可持續(xù)的升級之路。

未來，東風(fēng)柳汽將持續(xù)發(fā)揮商乘協(xié)同、氫電并行、內(nèi)外聯(lián)動的綜合優(yōu)勢，在穩(wěn)固本土基本盤的同時加速全球化布局，持續(xù)打磨產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)體系，全力落地“十五五”戰(zhàn)略目標(biāo)，為中國自主汽車品牌轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)成熟實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。