芬蘭15日正式起訴一名俄羅斯籍船長(zhǎng)和一名高級(jí)船員，指控他們拖著船錨在海底劃出130公里長(zhǎng)的軌跡，切斷2條海底通信電纜，并試圖破壞另外8條關(guān)鍵線路。涉事貨船當(dāng)時(shí)正從俄羅斯駛往以色列。芬蘭檢方稱，這次事件直接威脅到通信、電力和天然氣網(wǎng)絡(luò)安全。

芬蘭國(guó)家檢察機(jī)關(guān)15日宣布，對(duì)貨船“菲特堡”號(hào)船長(zhǎng)和一名高級(jí)船員提起刑事指控。

根據(jù)檢方公布的信息，兩人分別被控“嚴(yán)重刑事破壞”和“嚴(yán)重干擾通信設(shè)施”。被起訴的船長(zhǎng)為俄羅斯公民，另一名高級(jí)船員為阿塞拜疆公民。

事情發(fā)生在2025年12月31日。

當(dāng)天，一條連接芬蘭赫爾辛基和愛(ài)沙尼亞的重要海底通信電纜突然發(fā)生故障。芬蘭邊防部門(mén)隨后鎖定一艘名為“菲特堡”號(hào)的貨船。這艘船剛從俄羅斯圣彼得堡出發(fā)，目的地是以色列海法港。

芬蘭特種部隊(duì)隨后直接登船。

調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，這艘船的錨鏈曾長(zhǎng)時(shí)間拖在海底。檢方稱，船錨在海床上拖行至少130公里，沿途切斷兩條通信電纜，并對(duì)另外8條海底連接設(shè)施造成破壞風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，海底電纜聽(tīng)起來(lái)很陌生。

實(shí)際上，全球超過(guò)95%的國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)通信都依賴海底電纜傳輸。手機(jī)跨國(guó)通話、國(guó)際轉(zhuǎn)賬、跨境網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換，背后都離不開(kāi)這些鋪設(shè)在海床上的線路。

波羅的海雖然面積不大，卻是歐洲最敏感的海域之一。

芬蘭、愛(ài)沙尼亞、瑞典、德國(guó)等國(guó)的大量通信、電力和能源線路都從這里穿過(guò)。一旦海底設(shè)施遭到破壞，影響的遠(yuǎn)不只是網(wǎng)速，而是整個(gè)區(qū)域的能源和安全體系。

芬蘭檢方表示，這次事件造成了重大直接損失，并對(duì)芬蘭社會(huì)關(guān)鍵功能構(gòu)成嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)案件遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。

兩名被告已經(jīng)否認(rèn)全部指控。

辯護(hù)律師準(zhǔn)備從另一個(gè)方向反擊。

因?yàn)槭軗p電纜位于愛(ài)沙尼亞專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，而非芬蘭領(lǐng)海。辯方認(rèn)為芬蘭法院沒(méi)有管轄權(quán)，因此整個(gè)案件都可能面臨法律挑戰(zhàn)。

這也成為案件最大的爭(zhēng)議點(diǎn)。

如果一艘外國(guó)貨船在國(guó)際海域附近破壞了連接多個(gè)國(guó)家的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，到底應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)審判？

芬蘭堅(jiān)持認(rèn)為，雖然電纜受損地點(diǎn)不在領(lǐng)海范圍內(nèi)，但后果直接影響芬蘭，因此擁有司法管轄權(quán)。

更敏感的是案件背后的地緣政治背景。

自2022年俄烏沖突爆發(fā)后，波羅的海已經(jīng)發(fā)生多起海底電纜、電力線路和天然氣管道損壞事件。北約成員國(guó)不斷提高警戒級(jí)別，并向該地區(qū)增派軍艦、巡邏機(jī)和無(wú)人系統(tǒng)。

路透社此前報(bào)道，北約國(guó)家越來(lái)越擔(dān)憂關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施遭遇所謂“混合戰(zhàn)”威脅，包括網(wǎng)絡(luò)攻擊、破壞行動(dòng)和基礎(chǔ)設(shè)施襲擊。

截至目前，芬蘭并未直接指控俄羅斯政府參與此事。

但從俄羅斯港口出發(fā)的船只、俄羅斯籍船長(zhǎng)、被切斷的海底電纜，再加上近幾年連續(xù)不斷的類似事件，使這起案件迅速超出了普通海事事故的范圍。

現(xiàn)在的問(wèn)題已經(jīng)不僅僅是一艘船是不是故意拖錨。

如果最終證明是蓄意破壞，那么海底電纜會(huì)不會(huì)成為未來(lái)沖突中最脆弱、也最容易被攻擊的目標(biāo)？

而如果只是事故，為什么類似事件會(huì)在波羅的海反復(fù)發(fā)生？

這兩個(gè)問(wèn)題，恐怕比法庭最后判誰(shuí)有罪更值得歐洲各國(guó)緊張。