湖北
當(dāng)?shù)貢r間周六，高市早苗開啟上任后的首次歐洲之行，首站是英國，接下來是意大利，最后將前往巴黎參加G7峰會。
高市本人對這次訪問十分重視，出發(fā)前還專門在英媒發(fā)表了一篇文章，將自己描述為“日版鐵娘子”，蹭一波撒切爾的熱度。
然而，她剛落地倫敦機場，就迎來尷尬一幕：英方全程都沒有鋪設(shè)迎賓紅地毯，也沒有任何官方歡迎儀式，場面極其冷清，甚至高市下飛機的時候慣例揮手，前來接機的英國官員都沒有人回應(yīng)她。
這和她之前在亞洲訪問時眾星捧月的場面形成鮮明對比，但高市似乎并不在意，依然樂呵呵地跟每個人打招呼，并鞠躬示意，盡管對方官員的職級都比她低。
在日本的外交布局中，英國是很特殊的一環(huán)。英國脫歐后，沒少在亞太地區(qū)刷存在感，并加入了日本主導(dǎo)的《全面與進步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》，成為首個加入該協(xié)定的歐洲國家。
今年年初，英國首相斯塔默訪日，兩國關(guān)系得到升級，高市此次回訪，除了鞏固關(guān)系，更重要的是討論英意日三國聯(lián)合研發(fā)戰(zhàn)機的事情，這也是她優(yōu)先訪問英國和意大利的主要原因。
值得一提的是，前幾天法德剛剛終止聯(lián)合戰(zhàn)機項目，原因是兩國軍工企業(yè)之間的分歧難以彌合。歐洲自己人都談不攏，更何況日本這個外來者橫插一腳，因此外界普遍不看好英意日聯(lián)合戰(zhàn)機項目。
而首站訪問遇冷，也為高市的歐洲之行蒙上一層陰影。高市本想借G7峰會提升日本的存在感和國際影響力，可尷尬的開局，已然暴露出日本在西方盟友心目中的真實分量。
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