廣東
【太平洋汽車 汽車動態(tài)】2026年6月11日，央視頻《數(shù)智新視界》推出技術(shù)直播，現(xiàn)場拆解極狐問道V9核心技術(shù)。卓馭科技CEO沈劭劼、北汽集團(tuán)副總經(jīng)理張國富與主持人王寧共同參與，結(jié)合實車道路測試，詳解這款車型搭載的智能技術(shù)體系。
極狐問道 V9 于 2026 年 5 月 27 日正式上市，是卓馭科技艙駕一體方案落地的首款 MPV 車型。在此之前，該技術(shù)已先后應(yīng)用于極狐全新阿爾法 T5、阿爾法 S5 兩款車型，本次也是艙駕一體架構(gòu)首次拓展至 MPV 領(lǐng)域。
據(jù)介紹，傳統(tǒng)智能汽車普遍采用座艙域與輔助駕駛域分離的設(shè)計模式，易產(chǎn)生信息交互延遲。卓馭艙駕一體架構(gòu)采用單芯片搭配共享內(nèi)存的設(shè)計，可實現(xiàn)語音快速響應(yīng)與信息同步。同時，配套自研安全中間件，在座艙系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，依舊能夠保障智能輔助駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定運行。
在智能駕駛感知與控制層面，極狐問道V9搭載卓馭慣導(dǎo)雙目視覺系統(tǒng)，可完成三維環(huán)境感知，結(jié)合端到端大模型算法，車輛能夠提前 25 米識別路面路況變化，并聯(lián)動磁流變懸掛調(diào)整阻尼，優(yōu)化顛簸路段行駛質(zhì)感。面對城市復(fù)雜路況，該算法依托海量駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，可自主判斷左轉(zhuǎn)時機、應(yīng)對非機動車穿插等場景，優(yōu)化行車節(jié)奏。
北汽方面表示，此次合作旨在推動高端車載技術(shù)普及。極狐問道V9配備內(nèi)嵌式防滾架、零醛零苯座艙、專業(yè)調(diào)校音響等配置，聚焦駕乘實用體驗。雙方通過電子電氣架構(gòu)優(yōu)化，降低高端智能技術(shù)的應(yīng)用門檻，讓高端出行配置惠及更多消費者。
自2024年10月極狐全新阿爾法T5搭載艙駕一體技術(shù)量產(chǎn)以來，卓馭科技與北汽極狐持續(xù)推進(jìn)技術(shù)落地。雙方合作以技術(shù)研發(fā)、用戶需求為導(dǎo)向，持續(xù)推進(jìn)汽車電子架構(gòu)的升級迭代。
除乘用車領(lǐng)域外，卓馭科技還規(guī)劃了多元化業(yè)務(wù)布局。據(jù)了解，其基于乘用車智駕技術(shù)打造的商用重卡干線物流方案，將于今年下半年落地；企業(yè)位于德國布倫瑞克的歐洲總部也已投入使用，相關(guān)智能駕駛技術(shù)開始走向海外市場。未來其技術(shù)應(yīng)用范圍還將延伸至商用車、移動機器人等多個領(lǐng)域，拓展全場景移動智能解決方案。
（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）
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