四川
短短4天，三艘搭載印度船員的商船接連在阿曼灣和霍爾木茲海峽被炸。3名印度海員遇難，印度外長蘇杰生緊急致電美國抗議，但總理莫迪一直保持沉默。
先看時間線。
6月7日，油輪“馬里韋克斯”號遇襲，所幸全員獲救。6月9日，懸掛帕勞國旗的“塞特貝洛”號遭到美軍精確打擊，24名印度船員中，機(jī)修工喬拉西亞、見習(xí)船員夏爾馬和輪機(jī)長蘇雷什三人身亡。同一天，“賈爾維爾”號也被攻擊，20名印度船員處境危急。
美軍給出的理由從未變過——違反美國對伊朗的石油封鎖，商船不服從美軍指令。
可一艘萬噸油輪面對戰(zhàn)斗機(jī)，除了在無線電里反復(fù)回復(fù)“正在撤離”之外，還能怎么“服從”？
事件爆發(fā)后，印度輿論炸鍋。蘇杰生緊急致電美國國務(wù)卿魯比奧，聲明用了“強(qiáng)烈抗議”“深切憂慮”等外交場合很少見的重話，明確告知美方“這種針對商船的致命行動毫無道理”。
美方的回應(yīng)令人心寒。魯比奧在通話中壓根沒提3名遇難者，只強(qiáng)調(diào)商船必須無條件服從美國對伊制裁令。國大黨議員塔魯爾憤怒質(zhì)問：“一個所謂的朋友和戰(zhàn)略伙伴，居然沒有對無辜印度人的死亡表示遺憾，這令人震驚?！?/p>
同一天，印度國家安全顧問多瓦爾也給美國總統(tǒng)國家安全事務(wù)助理華爾茲打了電話，同樣以“嚴(yán)厲措辭”表明了立場。
然而印度總理莫迪至今沒有公開表態(tài)。官方聲明仍停留在“對遇難者表示哀悼”這類常規(guī)回應(yīng)層面。
據(jù)印度官方統(tǒng)計，印度是全球第二大海員輸出國，超過30萬印度海員活躍在全球航線上，霍爾木茲海峽周邊就有約1.8萬人。美軍一次軍事行動，就能讓1.8萬印度家庭的生計置于風(fēng)險之中。
印度同一天向美方兩位高官提出抗議，但結(jié)果顯而易見——3條人命連一句官方哀悼都沒換來，更別說追責(zé)或道歉。美方始終強(qiáng)調(diào)一個邏輯：美國法律高于國際航運(yùn)規(guī)則，美國利益高于盟友利益，美國決定高于一切。
這次事件撕開了美印關(guān)系的真實底色。所謂“戰(zhàn)略伙伴”，在利益面前，人命可以被輕易忽略。
莫迪政府長期奉行“多向結(jié)盟”，對誰都笑臉相迎，但這次恐怕低估了極端情況下地緣政治的殘酷性。盟友在關(guān)鍵時刻可以為了目標(biāo)順手犧牲你的公民利益，連句道歉都懶得給。
事發(fā)地阿曼灣和霍爾木茲海峽是全球最繁忙的能源咽喉。美國為了保證自己對這條水道的控制，不會因為任何國家的抗議而手軟。
霧霾籠罩的阿曼灣，暗流涌動的不只是海水，更是國際關(guān)系的殘酷真相。莫迪的沉默，本身已經(jīng)說明了一切。
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