賦能低碳，精進(jìn)技能武漢公交推廣“三穩(wěn)三預(yù)一利用”節(jié)能工作法

2026-06-15 17:08:21　來源: 武漢交通廣播

湖北舉報(bào)

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（記者：李晨通訊員：陳祺民方婷婷）

6月15日，武漢公交340路、738路站長譚佳在玉林街孟新路公交站點(diǎn)，結(jié)合全國大賽參賽經(jīng)驗(yàn)與一線營運(yùn)實(shí)操，面向線路駕駛員分享自研提煉的“三穩(wěn)三預(yù)一利用”新能源純電動公交車節(jié)能工作法，助力武漢公交綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)了解，340路、738路站長譚佳，曾斬獲（2021）第六屆宇通杯全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽銀獎，2022年獲評湖北省優(yōu)秀學(xué)習(xí)型職工。他結(jié)合全國賽事參賽經(jīng)驗(yàn)、日常線路營運(yùn)實(shí)操，深度研判新能源純電動公交能耗規(guī)律，拆解車輛起步、勻速行駛、制動減速、進(jìn)站?？咳珷I運(yùn)流程節(jié)能特點(diǎn)，打磨提煉出適配城市復(fù)雜路況、公交高頻營運(yùn)場景的“三穩(wěn)三預(yù)一利用”專屬節(jié)能工作法，方法通俗易懂、實(shí)操性強(qiáng)，便于一線駕駛員快速掌握落地。

該工作法內(nèi)容清晰、易學(xué)易用。三穩(wěn)即手穩(wěn)控方向、腳穩(wěn)控電門、車穩(wěn)控節(jié)奏；三預(yù)即預(yù)判路口信號燈、預(yù)判車流非機(jī)動車、預(yù)判道路擁堵路況；一利用即最大化利用車輛電制動滑行減速，回收富余電能，雙向降低車輛電耗與機(jī)件配件損耗。

譚佳表示，駕駛員浮躁的駕駛心態(tài)、路面行車預(yù)判能力不足，是純電動公交車電耗增加、車輛配件加速損耗的兩大核心原因。行車中頻繁急加速、急減速，不僅大幅增加耗電量，加劇車輛機(jī)件磨損老化，還會顛簸車廂、降低乘客乘車舒適度。“平穩(wěn)操作、提前預(yù)判、放平心態(tài)，是節(jié)能駕駛的三大核心。后續(xù)我也會持續(xù)打磨節(jié)能技法，也希望各位同事吃透這套工作法，把節(jié)能理念融入每一趟營運(yùn)，踐行‘節(jié)能新起點(diǎn)、低碳向未來’的理念?！弊T佳說道。

340路駕駛員彭學(xué)藝坦言，以往電耗偏高，大多是自身急躁駕駛、不善于利用制動回收電能導(dǎo)致，并非路況所致。今后營運(yùn)中，會改掉不良駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)控速、提前預(yù)判路況，把節(jié)能操作融入每一個(gè)細(xì)節(jié)，以安全為先、節(jié)能為本，用心開好每一趟車。

武漢公交五公司七車隊(duì)副隊(duì)長胡斌介紹，當(dāng)下公交行業(yè)節(jié)能降耗，早已從駕駛員個(gè)人素養(yǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)槿珕T推進(jìn)的重點(diǎn)。以往依托后臺數(shù)據(jù)管控線路能耗，缺乏系統(tǒng)化、場景化節(jié)能教學(xué)，駕駛員駕駛技能、節(jié)能意識參差不齊。譚佳自研總結(jié)的節(jié)能工作法，貼合公交營運(yùn)實(shí)景、落地門檻低、降耗效果顯著。今后，將聯(lián)動譚佳開展跨線路巡回分享，打通節(jié)能經(jīng)驗(yàn)共享互通通道，筑牢全員節(jié)能、全域降碳的良好氛圍。

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