上海
一項總投資近3億元、包含4500萬元中央預(yù)算內(nèi)資金的國家級北斗產(chǎn)業(yè)重點項目，近期被曝出嚴(yán)重的工程質(zhì)量亂象。
有市民在山東濟(jì)濰高速沿線巡查時發(fā)現(xiàn)，路段山體滑坡監(jiān)測設(shè)備的多處底座偷工減料嚴(yán)重：基座內(nèi)部大量填充碎石，只在表面薄薄抹了一層水泥砂漿掩人耳目，整體結(jié)構(gòu)強度極差，普通人徒手就能將混凝土基座掰碎。
面對媒體曝光，項目建設(shè)方負(fù)責(zé)人非但沒有正視問題，反而給出了離譜說辭，聲稱工程沒辦法一開始就做到百分百合格，只要在最終驗收前達(dá)標(biāo)就行。
針對這番荒唐言論，復(fù)旦大學(xué)特聘教授、特約評論員李泓冰直言，這番辯解完全站不住腳。
該項目早已超期近一年，質(zhì)量問題曝光至今也過去了一個月，可承建方所謂的整改，僅僅是在問題基座表面再補一層水泥，連表面功夫都做得敷衍潦草。相關(guān)方妄圖用未來不確定的整改承諾，來逃避當(dāng)下確鑿存在的工程質(zhì)量責(zé)任。
其實想要自證清白并不難，如果施工方真有把握能在驗收前整改到位，完全可以梳理完整問題清單，公開整改全過程，主動接受社會各界監(jiān)督。
而深挖這場質(zhì)量丑聞背后的根源，問題更加刺眼。整個項目從立項、施工、監(jiān)理，再到業(yè)主驗收，全程都是關(guān)聯(lián)方閉環(huán)操作，自建、自管、自驗，形成了密不透風(fēng)的利益閉環(huán)。倘若沒有這次民間外部監(jiān)督偶然曝光亂象，這場明目張膽的工程造假，大概率會一直被掩蓋下去。
本該守護(hù)道路通行安全、提前預(yù)警地質(zhì)災(zāi)害的民生安全工程，如今非但無法履行本職功能，反而率先暴露出國家重點工程監(jiān)管體系的漏洞，敲響了工程監(jiān)管全面失守的警鐘。
編輯: 秦?fù)P軻
責(zé)編: 趙歆
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