北京
我隨身帶著兩臺(tái)手機(jī)，一臺(tái)iPhone，一臺(tái)Pixel，這算是職業(yè)病了。但在車載系統(tǒng)上，我一直是CarPlay的忠實(shí)用戶——界面設(shè)計(jì)更精致，小組件也更豐富?？蓡?wèn)題是，儀表盤(pán)不該只是跑幾個(gè)App，它得在你開(kāi)車的時(shí)候幫你處理瑣事，而不是逼你把視線從路面挪開(kāi)。谷歌把Gemini塞進(jìn)Android Auto那一刻，規(guī)則就變了。
我因?yàn)檫@個(gè)功能直接換了陣營(yíng)。蘋(píng)果的生態(tài)，突然感覺(jué)落后了好幾個(gè)身位。
有段時(shí)間，我真的說(shuō)服自己CarPlay就是車載系統(tǒng)的標(biāo)桿。公平地講，看是好看的。蘋(píng)果用了那套叫"液態(tài)設(shè)計(jì)"的現(xiàn)代語(yǔ)言，動(dòng)畫(huà)絲滑，多窗口儀表盤(pán)在控制臺(tái)上格外順眼。光看界面，確實(shí)是高級(jí)駕駛體驗(yàn)的模樣。
可你一旦真的開(kāi)起車來(lái)，那層漂亮的錯(cuò)覺(jué)就開(kāi)始露餡。在光鮮皮膚底下的，還是那個(gè)我們?nèi)塘耸甑腟iri，基礎(chǔ)到讓人嘆氣。導(dǎo)航指令要是措辭不夠精準(zhǔn)，或者聽(tīng)寫(xiě)時(shí)卡了零點(diǎn)幾秒，它直接攤手。一半的情況是，它連最基本的命令都聽(tīng)不懂，要么回一句"抱歉，我沒(méi)聽(tīng)明白"，要么干脆執(zhí)行了另一件事。
真正的危險(xiǎn)從這兒開(kāi)始冒頭。被Siri氣到放棄語(yǔ)音控制，我伸手去戳屏幕，翻菜單，在物理觸控屏上打字，只為了讓系統(tǒng)干我想干的事。這在開(kāi)車時(shí)太不安全了，手上明明該有免提的智能助手，結(jié)果形同虛設(shè)。
Gemini不是給老款谷歌助理?yè)Q個(gè)皮膚那么簡(jiǎn)單。把儀表盤(pán)升級(jí)成Gemini，是直接跳了一大步。傳統(tǒng)的語(yǔ)音助手靠的是寫(xiě)死的因果邏輯，而Gemini是在車?yán)锱艿恼嬲笳Z(yǔ)言模型。
如果你的Android Auto還默認(rèn)顯示谷歌助理，得去手機(jī)上的Android Auto設(shè)置里找"谷歌數(shù)字助理"，把Gemini勾成默認(rèn)。切過(guò)去之后，別忘了在Gemini設(shè)置的個(gè)人智能連接應(yīng)用菜單里，把Google Workspace的開(kāi)關(guān)打開(kāi)。這么一來(lái)，你的車就直接插進(jìn)了你的數(shù)字生活。我可以隨口讓它翻Gmail收件箱，找出航班登機(jī)口號(hào)碼，或者從谷歌文檔里摘要會(huì)議紀(jì)要和議程，眼睛不用離開(kāi)路面。它還終于解決了蘋(píng)果完全忽略的區(qū)域障礙——有報(bào)道顯示，Gemini支持的語(yǔ)言范圍遠(yuǎn)不止助手原本那幾十種。
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