芝能汽車出品

把特斯拉5月的全球銷量數(shù)據(jù)攤開(kāi)來(lái)看一下：

◎ 中國(guó)市場(chǎng)，5月賣了47,724輛，同比增長(zhǎng)22.6%，在20萬(wàn)以上市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。

◎ 美國(guó)市場(chǎng)，5月約41,000輛，同比下跌17%，跌幅在前五個(gè)月里屬于偏深的一檔。

◎ 歐洲13個(gè)主要國(guó)家，5月合計(jì)約26,500輛，今年特斯拉在歐洲銷量真不錯(cuò)。

◎ 韓國(guó)，Model Y以8,762輛的成績(jī)登頂韓國(guó)市場(chǎng)車型銷量榜，是韓國(guó)有史以來(lái)第一個(gè)做到這件事的外資品牌。

不同市場(chǎng)，不同溫度。

01

在中國(guó)，特斯拉還能打嗎？

在中國(guó)，特斯拉5月份的終端上險(xiǎn)數(shù)據(jù)是47,724輛，同比增長(zhǎng)22.6%，在前五個(gè)月里排在第三，僅次于Model Y大規(guī)模交付的3月（54,934輛）和去年同期。

1-5月累計(jì)186,871輛，累計(jì)同比仍然下跌8.1%。

拆成車型看，增長(zhǎng)和下滑的分化非常尖銳。

◎ Model Y：5月售出25,108輛，前五個(gè)月累計(jì)110,440輛，累計(jì)同比下跌13.5%。

◎ Model 3：5月售出18,583輛，累計(jì)52,365輛，累計(jì)同比下跌30.6%。

◎ Model YL（長(zhǎng)續(xù)航版）5月售出4,033輛，累計(jì)24,066輛。

Model Y 5月的成績(jī)單里它的貢獻(xiàn)超過(guò)一半。

Model 3的問(wèn)題更棘手。30.6%的累計(jì)跌幅，在中國(guó)20萬(wàn)以上純電轎車，在小米SU7 換代以后壓不住了，還有后續(xù)來(lái)自尚界Z7/Z7T的分流壓力。

不過(guò)總體特斯拉在中國(guó)的銷量是高于預(yù)期的，今年整體市場(chǎng)下降了20%。

中國(guó)臺(tái)灣5月有1,781輛的注冊(cè)數(shù)據(jù)，后面也會(huì)寫(xiě)到，放這里先提一下。

02

美國(guó)：陰跌，沒(méi)有好轉(zhuǎn)也沒(méi)有崩盤(pán)

美國(guó)數(shù)據(jù)來(lái)自Motor Intelligence的零售銷量統(tǒng)計(jì)。

5月約41,000輛，同比下跌17%。近三個(gè)月（3-5月）對(duì)上三個(gè)月（12-2月），跌了8.9%。1-5月累計(jì)約195,850輛，同比跌14%。這個(gè)跌幅說(shuō)大不大，說(shuō)小不小。

沒(méi)有崩盤(pán)，但也沒(méi)有任何好轉(zhuǎn)的信號(hào)，車型結(jié)構(gòu)里Model Y占54%，Model 3只占27%。

在美國(guó)，Model Y仍然是最暢銷的電動(dòng)車，但電動(dòng)車的盤(pán)子本身在2026年上半年壓力很大。

Model 3的份額從去年開(kāi)始在持續(xù)萎縮，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)轎車的長(zhǎng)期偏好下降疊加競(jìng)品增多，在老家也不再能扛起增長(zhǎng)的大旗了。

03

歐洲：季度交付的過(guò)山車

特斯拉在歐洲今年表現(xiàn)挺好的。

5月歐洲13個(gè)主要市場(chǎng)合計(jì)約26,500輛。法國(guó)5,446輛，德國(guó)5,111輛，挪威3,345輛，英國(guó)掉到了2,934輛。

三個(gè)月前的3月，法國(guó)賣到9,569輛，德國(guó)9,252輛，英國(guó)8,565輛，挪威6,150輛。

這個(gè)過(guò)山車一樣的曲線，背后是特斯拉歐洲交付中心在每個(gè)季度末集中交付的習(xí)慣。

1-5月累計(jì)，歐洲13國(guó)共108,773輛。法國(guó)21,220輛是最大的歐洲單市場(chǎng)，德國(guó)21,089輛緊追其后，英國(guó)15,504輛，挪威11,167輛。四個(gè)核心市場(chǎng)占了全歐銷量的六成以上。

歐洲市場(chǎng)的新能源競(jìng)爭(zhēng)烈度在快速攀升，主要是中國(guó)車企也去了，加上大眾ID系列、Stellantis的純電矩陣，在壓縮特斯拉在歐洲的市場(chǎng)空間。整體是超預(yù)期的。

04

韓國(guó)：一個(gè)讓所有人意外的登頂

5月特斯拉在韓國(guó)的銷量數(shù)據(jù)，值得單獨(dú)拎出來(lái)寫(xiě)。

韓國(guó)5月特斯拉總銷量10,866輛。其中Model Y 8,762輛，Model 3 1,301輛。1-5月累計(jì)45,020輛，韓國(guó)是特斯拉在全球增速最快的較大單一市場(chǎng)。

Model Y在韓國(guó)5月整體車型銷量榜上排名第一。這是韓國(guó)有史以來(lái)第一個(gè)登頂?shù)耐赓Y品牌車型。

韓國(guó)汽車市場(chǎng)的本土品牌保護(hù)非常強(qiáng)，現(xiàn)代起亞長(zhǎng)期占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。Model Y能在這個(gè)市場(chǎng)做到第一，說(shuō)明特斯拉的產(chǎn)品力在韓國(guó)消費(fèi)者眼里已經(jīng)跨越了"進(jìn)口車"的認(rèn)知門檻。

05

其他

◎ 澳大利亞5月6,433輛，累計(jì)約14,900輛，穩(wěn)定在月銷幾千的水平。

◎ 日本市場(chǎng)5月榜單上不見(jiàn)特斯拉身影，4月還有842輛，這個(gè)斷崖式的波動(dòng)很可能也是季度交付模式導(dǎo)致的，6月的數(shù)據(jù)會(huì)給出驗(yàn)證。

小結(jié)

中國(guó)和美國(guó)仍然是特斯拉的兩個(gè)最重要市場(chǎng)，1-5月中國(guó)的186,871輛加上美國(guó)的195,850輛，合計(jì)382,721輛，約占特斯拉全球已知銷量的四分之三。

第三大市場(chǎng)歐洲所有恢復(fù)，第四大市場(chǎng)韓國(guó)是意外驚喜。第五類長(zhǎng)尾市場(chǎng)（澳大利亞）在穩(wěn)定增長(zhǎng)，但體量還小。