河北
6月1日，2026中國環(huán)塔國際拉力賽正式收官。長城車隊在此次大賽中，一舉包攬了T2.E新能源廠商杯冠軍、T2.1燃油廠商杯冠軍、T2.3量產(chǎn)俱樂部杯冠軍，獲得了本次環(huán)塔賽事的量產(chǎn)組別“大滿貫”。
本次2026中國環(huán)塔國際拉力賽共歷時17天，總里程達7500公里。長城汽車旗下的坦克700（參數(shù)丨圖片） Hi4-T賽車、長城炮V6火炮賽車以及其他長城車型，分別在各自組別獲得了11個/9個/11個賽段冠軍。綜合來看，無論是組別成績、賽段成績還是單車總成績，長城汽車在量產(chǎn)組別展現(xiàn)出了統(tǒng)治級的實力。
在本屆環(huán)塔賽事中，長城汽車與科曼、東利等國內(nèi)頂尖零部件企業(yè)展開了產(chǎn)業(yè)鏈共創(chuàng)的全新嘗試，各方組建共創(chuàng)車隊，通過技術(shù)共享、零件共享、技師共享，有效提升了賽車調(diào)校、維修的效率，并且也能更為有效的收集產(chǎn)品數(shù)據(jù)并積累比賽經(jīng)驗。這樣的模式相較品牌獨自參賽，可有效降低參賽門檻，也能更好的互相協(xié)同配合。
值得注意的是，此次長城汽車在量產(chǎn)組別大放異彩，也直接證明了其量產(chǎn)車型的產(chǎn)品實力。例如參賽的坦克700 Hi4-T賽車，其根據(jù)FIA國際汽聯(lián)標準進行改裝，保留了核心的原廠底盤與車身結(jié)構(gòu)，動力硬件也沒有任何改動。通過這樣高強度的拉力賽事對車輛的核心原廠部件進行實戰(zhàn)檢驗，產(chǎn)品是否可靠可以直觀的展現(xiàn)在所有人面前。
此外，本屆環(huán)塔長城汽車也邀請了多為國際頂尖車手與中國本土車手同場競技，這不光是讓賽事更為緊張激烈，也可以更好的幫助中國車手以及團隊吸收駕駛和賽事經(jīng)驗，為之后走向更為廣闊的國際賽場提前打好基礎(chǔ)。目前，長城汽車已經(jīng)啟動了“全國巡店計劃”，環(huán)塔車手將走進全國各地門店為用戶親自交車并展開交流，進一步促進賽車與越野文化的普及。
除了取得優(yōu)異的成績，環(huán)塔賽事更是長城汽車驗證自身產(chǎn)品、推廣越野文化，并向全球觀眾展現(xiàn)中國汽車實力的舞臺。相信長城汽車也不會止步于環(huán)塔拉力賽，未來我們也希望長城汽車能在更多的國際賽事中發(fā)光發(fā)熱，讓中國賽車走向世界舞臺。
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