6月2日，新疆阿克蘇，2026年環(huán)塔（國際）拉力賽收官之際，“賽級民用 油電同智——瑞虎8（參數(shù)丨圖片）冠軍家族新品發(fā)布會”舉行。第五代瑞虎8推出全新限時鉅惠，瑞虎8 PLUS非凡冠軍與瑞虎8 PRO非凡冠軍正式聯(lián)袂上市。

其中，第五代瑞虎8指導(dǎo)價9.99-12.99萬元，限時價9.29-11.99萬元。瑞虎8 PLUS非凡冠軍推出豪華版和獵鷹500版兩款車型，指導(dǎo)價12.99-14.49萬元，限時價10.69-12.19萬元；瑞虎8 PRO非凡冠軍推出豪華版車型，指導(dǎo)價12.99萬元，限時價10.19萬元。

以環(huán)塔收官為上市舞臺，是奇瑞對“賽級民用”理念的生動踐行。賽場是最好的試金石，賽道是最嚴的質(zhì)檢線。瑞虎8車隊以原廠動力硬剛史上最難環(huán)塔，賽道淬煉的冠軍基因，正全面反哺到每一臺量產(chǎn)車。新品此刻上市，正是“賽事反哺民用”的最強印證。

奇瑞營銷中心副總經(jīng)理 劉小平

原廠中國心硬剛極限，環(huán)塔淬煉冠軍基因

環(huán)塔拉力賽，向來是檢驗極限實力的終極擂臺，更是錘煉產(chǎn)品品質(zhì)的熔爐。2026年環(huán)塔拉力賽，難度堪比達喀爾。賽事歷時17天，全程7500公里，沙漠戈壁占比超六成。在高溫、沙塵、長距離、高負荷的極端環(huán)境下，賽事完賽率不足40%，眾多品牌中途退賽。然而瑞虎8車隊卻以原廠鯤鵬動力征戰(zhàn)T1.1專業(yè)改裝組，直面價格上千萬的V8改裝猛獸。憑借這套原廠動力的出色可靠性，車隊斬獲優(yōu)異戰(zhàn)果，包攬T1.1組隊賽亞軍、季軍，狂攬6個分賽段冠軍。

本次拉力賽，奇瑞攜手《飛馳人生》特技車手胡云飛、2025年環(huán)塔冠軍領(lǐng)航員吳大軍、越野名將李鵬程以及2025年環(huán)塔冠軍敖日格勒，以冠軍陣容駕駛冠軍車型出征，以原廠素車直面百萬改裝列強，彰顯敢闖敢拼的品牌態(tài)度。對奇瑞而言，測試第一，比賽第二。完賽即勝利。敢于亮劍，本身就是冠軍精神的最好詮釋。

奇瑞29年全棧自研，打造了真·全華班硬核底氣——中國本土車手、原廠動力、全棧自研技術(shù)團隊，用自主可控的核心技術(shù)打破合資光環(huán)迷信。2017至2025年，奇瑞瑞虎賽車隊五戰(zhàn)環(huán)塔五次奪冠。瑞虎8家族更累計斬獲41項賽事冠軍、40項全球榮譽、28項用戶口碑，共計109項冠軍資產(chǎn)。這“征服賽場的冠軍”“享譽全球的冠軍”“用戶心中的冠軍”三大底座，為奇瑞構(gòu)筑起不可復(fù)制的品質(zhì)護城河。車輛在賽道上經(jīng)歷“一萬次”的嚴苛試煉，只為造出用戶心中更好的產(chǎn)品，守護用戶日常出行的“萬一”。從動力到底盤，從操控到剛性，奇瑞以賽事級的耐久驗證，為用戶筑起品質(zhì)底線與安全底線。

時代需要中國新燃油，油電同智破局而來

極致的賽場驗證，鍛造出極致的民用品質(zhì)。賽道淬煉的冠軍基因，正一脈相承地注入瑞虎8家族的每一臺量產(chǎn)車。第五代瑞虎8便是最好的例證。

作為中國新燃油首款“電感體驗”全球車，第五代瑞虎8搭載鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，性能媲美BBA 2.0T。匹配7DCT變速箱，傳動效率超98%。中歐大師聯(lián)合調(diào)校底盤，行駛震動感降低44%，實現(xiàn)10萬級國民車30萬級豪車底盤的越級體驗。安全方面，同級唯一8氣囊、80%高強鋼鋁占比、2012mm貫穿式側(cè)氣簾，滿足全球七大市場五星安全標(biāo)準。智能方面，全系標(biāo)配8155芯片與15.6吋2.5K高清電影屏，2秒開機，30秒識別20+指令，AI大模型支持四音區(qū)交互與方言識別，燃油車也有電車智趣。2825mm越級軸距，84%空間得房率，更有同級唯一彌散式高原制氧艙與健康生態(tài)座艙。

第五代瑞虎8以“電感體驗”開創(chuàng)了中國新燃油的先河。而此次上市的雙車，則從各自維度讓“油電同智”真正落地。

瑞虎8 PLUS非凡冠軍：小藍燈領(lǐng)航，燃油智能平權(quán)

打破智能偏見，就從瑞虎8 PLUS非凡冠軍開始。新車定位“小藍燈領(lǐng)航家庭SUV”，專為信賴燃油車卻不愿放棄智能體驗的用戶而來，旨在實現(xiàn)燃油智能平權(quán)。

瑞虎8 PLUS非凡冠軍搭載獵鷹500智駕系統(tǒng)，內(nèi)置高通8620智駕芯片，更成為燃油車首個引入智能輔助駕駛世界級大模型——R7世界級AI大模型的車型，支持高速NOA智能領(lǐng)航與APA自動泊車。當(dāng)點亮小藍燈，燃油車同樣能實現(xiàn)高階智駕。長途高速不再疲憊，車輛可智能繞行避障、變道通行、上下匝道平順；狹窄車位從容入庫，300+泊車場景自動搞定，極窄車位也能通過手機遙控。這是燃油智能平權(quán)的真正落地。

艾虎事業(yè)部總經(jīng)理助理 張奇

新車智能座艙同樣越級。在高通8255車規(guī)級芯片加持下，15.6吋2.5K高清窄邊屏與端側(cè)大模型共同上車，使得本地語義提升40%，綜合喚醒率≥98%，響應(yīng)≤700ms。一句話，即可搞定導(dǎo)航、空調(diào)與娛樂。全品牌手機互聯(lián)，讓燃油車也有電車級絲滑體驗。

動力與安全，是領(lǐng)航的底氣。新車搭載鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機，搭配30萬級豪車同源底盤與全新線控制動系統(tǒng)IEBS，帶來加速從容、制動自信的駕駛感受。9安全氣囊含后排側(cè)氣囊與主駕駛膝部氣囊，鋁合金防撞梁覆蓋率84%，全系標(biāo)配540°全景影像，滿足全球五星安全標(biāo)準，為全家筑起堅固防線。

空間與舒適，讓每段旅程都是享受。車輛采用5+2座12種組合，后備箱最大1930L，全家出行一臺車搞定。78.9%軟包區(qū)域，觸手可及皆是越級質(zhì)感。此外還配備10點座椅按摩、SONY 10揚環(huán)繞音響、C-PURE凈立方健康座艙。越級舒享，不負非凡之名。

瑞虎8 PRO非凡冠軍：5+2真七座，裝下全家出行需求

告別出行焦慮，瑞虎8 PRO非凡冠軍給出最優(yōu)解。新車定位“5+2真七座家庭SUV”，僅需一臺車即可解決全家出行的所有問題。

新車5+2真七座設(shè)計帶來12種組合模式，第三排真正可坐人。越級超大車身，后備箱最大容積1930L，讓老人孩子各有其位、行李裝備隨心裝載。

對用戶來說，大空間也不必以高油耗為代價。該車搭載的鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機，臺架驗證超1.5萬小時，整車驗證超200萬公里，百公里油耗僅7.2L。強動力與低油耗兼得，滿載七人依然動力充沛。環(huán)塔賽道驗證的冠軍品質(zhì)，讓每一次出發(fā)都信心十足。

安全守護，是給家人的最高承諾。車輛嚴格按照C-NCAP五星安全標(biāo)準打造，采用一體化籠式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位使用六塊超高強度熱成型鋼，大幅提升碰撞防護能力。L2級組合輔助駕駛，搭配540°全景透明底盤，路況盡在掌握。無論新手老手，都能開得安心。

新車座艙同樣內(nèi)置8155芯片3秒快速啟動、24.6英寸寰宇星云沉浸環(huán)繞屏、紅燈讀秒、50W無線快充，實用科技一應(yīng)俱全。舒適性配置上則提供了SONY 8揚聲器、前排座椅加熱、雙溫區(qū)空調(diào)、全景天窗、電動尾門。更有C-PURE凈立方綠色座艙，歐盟級環(huán)保用材，守護每一次呼吸。

從賽道到千家萬戶，中國新燃油給出答案

燃油車不該是智能時代的旁觀者。瑞虎8冠軍家族以“中國新燃油”姿態(tài)重新定義了燃油車的價值邊界。賽級民用，筑牢品質(zhì)底線；油電同智，打破體驗上限。從環(huán)塔魔鬼賽道，到千家萬戶的日常出行，冠軍基因一脈相承；從硬核動力到智慧出行，中國新燃油給出篤定答案。

未來，奇瑞將繼續(xù)堅守“以賽促研、賽級民用”的初心，以29年全棧自研的技術(shù)底氣，不斷突破燃油車的價值邊界，讓全球用戶見證中國汽車品牌的硬核實力與向上精神！