2026年6月14日 總第1303期

值日編輯：曹寅聰 鄧徐勤偉

審核：張謙和 王若桐 關云逸 喻琬淋

執(zhí)行主編：陳卓

圖源：《印度時報》

《經濟時報》、路透社6月13日報道，印度塔塔集團旗下蘋果零部件工廠涉嫌違規(guī)排放廢水，可能面臨斷電停產。涉事工廠位于泰米爾納德邦霍蘇爾，主要生產iPhone背板等零部件。塔塔電子是蘋果推動產能向印度轉移的重要合作伙伴，也是其在南亞僅次于富士康的第二大供應商。當?shù)剞r場主連續(xù)數(shù)月投訴工廠廢水污染農田和水井。2025年12月至2026年5月，泰米爾納德邦污染控制委員會先后5次檢查，發(fā)現(xiàn)工廠將廢水排入雨水收集池，溢流后污染鄰近農業(yè)用地水井中的地下水。監(jiān)管部門稱，塔塔在去年12月收到警告后仍未整改，并要求其說明為何不應切斷供電、責令停產。塔塔否認違規(guī)，稱獨立檢測結果顯示工廠符合監(jiān)管標準。近年來，蘋果印度供應鏈接連暴露安全、用工和環(huán)保問題。塔塔和和碩工廠此前先后發(fā)生火災，富士康也被曝排斥已婚女性參與iPhone組裝。隨著印度預計在2026年承擔全球26%的iPhone產量，供應鏈管理風險進一步上升。

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2024-25年中國電車在印銷售量。圖源：《經濟時報》

《經濟時報》6月13日報道，印度掀起電動汽車購買熱潮，制造商供不應求。由于中東沖突導致油價飆升，印市場對電動汽車的需求激增，超出各大車企預期。據(jù)悉，奔馳印度分公司自3月以來純電汽車的需求上升了40%，寶馬印度分公司已調用下半年庫存以滿足增加的需求。業(yè)內人士表示，目前寶馬、馬恒達、馬魯?shù)兮從?、金達爾西南等車企的電動車型交付等待期均在1-3個月不等，塔塔電動汽車的預定量甚至達交付量2倍。對此，印車企采取申請配額、投產新產線等措施以保障供應。分析認為，電動汽車供不應求表明印電車普及更多受供應商能力限制。此外，印水泥、鋼鐵、礦產、快消品分銷、電子商務及港口運營領域的企業(yè)對電動卡車的需求進一步上升，吸引多家車企加大對相關品類投入。

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圖源：《加德滿都郵報》

《加德滿都時報》6月8日報道，尼總理巴倫德拉·沙阿（Balendra Shah）在社交媒體上發(fā)表爭議言論遭批“不成熟”。據(jù)悉，尼總理巴倫當選后，多次在社交媒體賬號上針對時事發(fā)布調侃言論，例如，其在尼宣布公開招聘大使后發(fā)文“我也想當大使，如果有人有總理的電話號碼，能否分享一下？”又如巴倫在尼流浪人員問題嚴重時以娛樂口吻推廣尼本地奶酪。分析認為，總理支持者辯稱上述言論只是“輕松愉快的線上交流”，但社會各界普遍擔憂，巴倫言論會損害行政部門形象。批評人士認為，巴倫正精心策劃公共爭議或作秀行為操縱社交媒體算法、博取公眾關注。尼泊爾大會黨青年領袖高拉夫·班達里（Gaurav Bhandari）警告稱，尼當前政治話語風向正日益導向個人魅力，忽視實質性政策辯論。

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圖源：Pixabay

《印刷報》6月11日報道，印商工部推出多項激勵措施，旨在推動醫(yī)藥出口多元化，進一步擺脫對美出口依賴。數(shù)據(jù)顯示，美國占印醫(yī)藥產品出口約三分之一。然而，鑒于美在加征懲罰性關稅前突擊囤積藥物庫存，疊加霍爾木茲海峽關閉，導致石油衍生溶劑價格暴漲，2026年4月，印對北美自由貿易協(xié)定（NAFTA）地區(qū)的藥品出口額同比下降8%。為應對市場下行壓力，印政府與印醫(yī)藥產品出口促進會正積極拓展新增長點：一是出臺關稅豁免并平抑生產成本。印商工部對醋酸、氨水等石化衍生溶劑免除100%進口關稅，全力保障液化石油氣（LPG）供應，并實施“生產掛鉤激勵”（PLI）計劃，防止本土藥企因生產成本激增削弱競爭力。二是全力開拓歐洲短缺藥市場。印正積極填補德國、法國、西班牙等歐洲國家關鍵藥品與原料藥缺口。印商工部副部長拉維·泰賈（Ravi Teja）表示，印已制定三項核心推進戰(zhàn)略，以確保2030年印散裝藥品、疫苗和配方出口額達1300億美元（$130 billion）：一是與超25個國家的監(jiān)管機構合作，加速其在法律上認可《印度藥典》（Pharmacopoeia）安全與質量標準。二是鼓勵大型私企采用“軸輻式”（hub-and-spoke）制造和分銷模式，在新加坡、馬來西亞等國建立輻射整個區(qū)域的藥物制造中心。三是援助非洲、斯堪的納維亞及拉丁美洲等約50個缺乏基本藥物生產能力的中小國家，幫助其建立本國醫(yī)藥政策并實現(xiàn)基礎藥物自給自足。

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中印巴海軍實力對比圖。圖源：DW Grafik

德國之聲6月13日報道，印度擬與德國簽署一項價值約80億美元（$8 billion）的常規(guī)潛艇軍售協(xié)議，以進一步應對中國日益增長的海軍影響力。根據(jù)規(guī)劃，印擬采購新一代德制214型常規(guī)動力潛艇，并在孟買馬扎岡造船廠（Dock Shipyard）進行本土建造。分析指出，印推進此次采購的動因主要源于其對海上通道安全與中巴軍事同盟的雙重擔憂。一方面，印擁有超11000公里海岸線，超90%的貿易通過海運完成，214型常規(guī)潛艇配備“不依賴空氣推進系統(tǒng)”（AIP），通過氫氧燃料電池產生電力，能讓潛艇在不浮出水面的情況下在水下潛伏數(shù)周，極具隱蔽性，或可顯著提升印軍在印度洋關鍵航道的水下威懾與封鎖能力。另一方面，中國海軍目前擁有約400艘艦艇，并不斷深化其在印度洋常態(tài)化存在。同時，巴基斯坦2015年協(xié)議采購8艘中國產AIP常規(guī)潛艇，約80%的巴武器采購均自華進口，中巴防務關系加深恐系統(tǒng)性改變南亞地區(qū)力量平衡，迫使印方加速更新水下裝備。值得注意的是，印同美西方防務伙伴合作深化或并不意味與俄羅斯徹底切割。鑒于俄制武器價格較低且附帶條件較少，印軍短期內無法完全擺脫對俄依賴。對德而言，此項軍售或有望成為其將地緣政治影響力錨定在印太地區(qū)的戰(zhàn)略抓手。然而，該合作存在明顯上限。印長期秉持不結盟外交傳統(tǒng)，采購德潛艇恐難使其成為德方、歐盟或北約的堅實伙伴。

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孟陸軍。圖源：《東北新聞》

印《東北新聞》6月9日報道，孟加拉國陸軍正籌備在美國、土耳其聯(lián)合協(xié)助下加速防務現(xiàn)代化。消息透露，孟擬在美國協(xié)助下組建首個無人機步兵團，并在土耳其技術支持下研發(fā)地面數(shù)據(jù)終端（GDT），用于執(zhí)行偵察、邊境監(jiān)控、目標識別及攻勢作戰(zhàn)等任務。6月6日，土外長菲丹（Hakan Fidan）已訪孟并會見孟總理塔里克（Tarique Rahman），雙方同意建立防務與外交部級聯(lián)合委員會，持續(xù)推進土孟軍事與經濟合作。分析指出，孟此舉或旨在借鑒土耳其經驗，發(fā)展本國軍工出口產業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，在二十年持續(xù)投資下，土已轉型為全球主要武器出口國，其軍工出口額自2021年起增長了3倍，2025年達到100億美元（$10 billion）。目前，孟軍工出口以彈藥為主，2026年出口額達40億美元（$4 billion）。對此，孟方期望依托土技術轉讓與美政策支持，推動該國在2030年前實現(xiàn)防務出口額達1000億美元（$100 billion）目標，并逐步將自身打造為區(qū)域軍事樞紐。

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印度外交部長蘇杰生（右）與尼泊爾外交部長卡納爾在新德里會晤。圖源：X

尼《加德滿都郵報》發(fā)表題為《蘇杰生何以深刻影響尼泊爾領導層的對印認知》的文章指出，印度外長蘇杰生近期受到尼泊爾新一屆領導層的熱情評價，但2015年憲法危機留下的政治陰影仍未消散。尼泊爾部分政治人物開始重新評價蘇杰生的外交能力及其當年提出的政策關切，卻仍對印度以大國壓力干預尼泊爾內部政治保持警惕。作者阿尼爾·吉里（Anil Giri）系《加德滿都郵報》首席副編輯。

蘇杰生在尼泊爾的負面形象形成于2015年9月。當時，尼泊爾制憲會議已經完成新憲法的主要表決程序，憲法即將在兩天后正式頒布。蘇杰生以印度總理莫迪特使身份突然抵達加德滿都，密集會見達哈爾（Pushpa Kamal Dahal）、奧利（KP Sharma Oli）等主要政黨領導人，要求尼方暫停憲法頒布，首先解決馬德西人和塔魯族群對政治代表權及聯(lián)邦邊界劃分的不滿。

在尼泊爾看來，這已超出正常的外交意見表達。印度高級官員在尼泊爾制憲程序即將完成之際，直接要求其改變憲法頒布時間和內部政治安排，表現(xiàn)出明顯的大國支配意識。尼泊爾主要政黨拒絕印度的延期要求，按照既定程序于9月20日頒布新憲法。隨后，尼印邊境出現(xiàn)持續(xù)數(shù)月的物資運輸中斷。印度否認實施封鎖，稱邊境受阻源于馬德西抗議，但尼泊爾社會普遍認為，新德里通過非正式經濟封鎖懲罰尼方拒絕服從。燃料、藥品和生活物資短缺給尼泊爾社會造成嚴重沖擊，蘇杰生也由此成為印度強勢干預尼泊爾內政的代表人物。

十余年后，部分曾經與蘇杰生直接交涉的尼泊爾領導人開始對其作出更加復雜的評價。尼前總理巴特拉伊（Baburam Bhattarai）表示，蘇杰生當年的訪問時機和直接施壓方式給人留下了惡劣印象，但其本人具有較強的戰(zhàn)略判斷能力，也熟悉尼印關系。尼前外長賈瓦利（Pradeep Gyawali）則稱，他在2021年再次與蘇杰生接觸時，發(fā)現(xiàn)后者在具體外交事務中較為務實和具有建設性。

一些尼泊爾政治人物如今也承認，印度當年對馬德西和塔魯族群不滿可能長期影響邊境穩(wěn)定的擔憂，具有一定現(xiàn)實基礎。但這種重新評價主要涉及印度所提出的問題，并不意味著尼方接受其干預方式。尼泊爾國內仍普遍認為，即使新憲法存在代表性不足，印度也無權借助政治和經濟壓力，迫使尼泊爾按照新德里的要求修改制憲安排。

文章認為，2015年以后尼印關系持續(xù)緊張，還受到邊界爭端、尼泊爾國內民族主義政治以及政府頻繁更迭等因素影響。2020年，印度發(fā)布包含爭議地區(qū)的新版地圖后，尼泊爾通過憲法修正，將卡拉帕尼（Kalapani）、里普列克（Lipulekh）和林比亞杜拉（Limpiyadhura）納入本國地圖，雙邊關系再次陷入低谷。蘇杰生2019年和2024年兩度訪問尼泊爾，說明雙方即使矛盾突出，仍未中斷高層接觸。

近期，尼泊爾民族獨立黨主席拉米查內（Rabi Lamichhane）和外長希希爾·卡納爾（Shishir Khanal）相繼訪問印度，并受到新德里熱情接待。尼泊爾部分人士將其視為印度調整對尼政策、恢復政治接觸的信號。但目前的互動尚不足以證明雙方已經重建互信。隨著尼泊爾政府準備推動新一輪憲法修正，印度是否會吸取2015年的教訓，尊重尼泊爾自主決定內部政治安排的權利，仍是檢驗兩國關系能否真正改善的關鍵。

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本期編輯：楊珺喆

本期審核：江怡

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