在“雙碳”縱深落地、汽車(chē)新四化加速演進(jìn)關(guān)鍵階段，權(quán)威汽車(chē)測(cè)評(píng)是產(chǎn)業(yè)提質(zhì)、消費(fèi)選車(chē)的重要支撐。6月12日，中汽測(cè)評(píng)重磅發(fā)布了多項(xiàng)升級(jí)迭代的測(cè)評(píng)規(guī)程，包括《中國(guó)綠色汽車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C-GCAP）》2026年版、《中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)規(guī)程（C-ICAP）》2026年版、《中國(guó)新能源汽車(chē)電安全專(zhuān)項(xiàng)（C-NESA）》1.1版。同時(shí)全新推出《中國(guó)智能底盤(pán)專(zhuān)項(xiàng)（C-ICA）》1.0版，并對(duì)《中國(guó)汽車(chē)耐腐蝕與老化性能專(zhuān)項(xiàng)（C-ACAA）》進(jìn)行品牌煥新，依托 “3+1+N” 體系完善全維度測(cè)評(píng)矩陣。

體系擴(kuò)容｜搭建全生命周期測(cè)評(píng)新框架

國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從電動(dòng)化上半場(chǎng)邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化協(xié)同發(fā)展新階段，消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛安全、耐用、實(shí)用屬性的訴求日趨多元。中汽測(cè)評(píng)立足C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP三大核心規(guī)程與CCRT品牌底座，持續(xù)拓展細(xì)分專(zhuān)項(xiàng)測(cè)評(píng)，引導(dǎo)前沿技術(shù)導(dǎo)向、守護(hù)消費(fèi)者美好用車(chē)需求。本次新增C-ICA智能底盤(pán)、煥新C-ACAA品牌，推動(dòng)測(cè)評(píng)邊界從汽車(chē)安全、智能、綠色性能延伸至全生命周期品質(zhì)表現(xiàn)，補(bǔ)齊車(chē)輛長(zhǎng)期使用階段的測(cè)評(píng)空白，依托多維度專(zhuān)業(yè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，為消費(fèi)者選車(chē)用車(chē)提供更全面詳實(shí)的參考依據(jù)，以完備的測(cè)評(píng)矩陣助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

規(guī)程躍新｜綠色智能測(cè)評(píng)錨定用車(chē)痛點(diǎn)

緊扣雙碳攻堅(jiān)與智能汽車(chē)滲透率提升大勢(shì)，中汽測(cè)評(píng)貼近用戶(hù)真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景升級(jí)兩大核心規(guī)程。

C-GCAP（2026年版)圍繞健康、能效、低碳三維優(yōu)化：健康測(cè)試由單一紅外照射升級(jí)全光譜穹頂試驗(yàn)，模擬紫外、紅外多波段光照，綜合考察車(chē)輛隔熱、材料高溫分解表現(xiàn)；能效新增哨兵模式、輔助駕駛待機(jī)耗電測(cè)評(píng)，解決駐車(chē)無(wú)故虧電痛點(diǎn)；低碳新增再生材料使用占比指標(biāo)，從原材料端引導(dǎo)低碳造車(chē)。

C-ICAP（2026年版)依托本土路況與海量事故數(shù)據(jù)優(yōu)化測(cè)試：行車(chē)輔助除了識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛、行人，還新增輪胎、動(dòng)物、施工障礙等異形目標(biāo)物，泊車(chē)測(cè)試加入室內(nèi)橫穿行人、突發(fā)竄車(chē)等動(dòng)態(tài)干擾；智慧座艙測(cè)評(píng)首次落地AI大模型語(yǔ)音測(cè)評(píng)；隱私保護(hù)測(cè)評(píng)引入組合駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)抗攻擊、智能語(yǔ)音模型對(duì)抗攻擊項(xiàng)目，通過(guò)生成式AI防護(hù)測(cè)試，全鏈路貼合技術(shù)趨勢(shì)。

專(zhuān)項(xiàng)深耕｜三大細(xì)分測(cè)評(píng)筑牢安全屏障

伴隨新能源市場(chǎng)擴(kuò)容與消費(fèi)品質(zhì)升級(jí)，全新首發(fā)C-ICA、迭代升級(jí)C-NESA、品牌煥新C-ACAA三大專(zhuān)項(xiàng)分別聚焦底盤(pán)可控、新能源電安全、長(zhǎng)效耐用三大用車(chē)關(guān)切，助力行業(yè)打磨產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)化技術(shù)方案。

C-ICA面向智能底盤(pán)，聚焦驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架等測(cè)評(píng)，綜合考察車(chē)輛操控性能、舒適體驗(yàn)、安全保障等；C-NESA從充電、電池、防火等六大維度量化新能源車(chē)電安全，破除用電安全信息盲區(qū)；煥新后的 C-ACAA依托腐蝕、老化模擬試驗(yàn)，把車(chē)身、底盤(pán)、電氣件耐久防腐納入硬性品質(zhì)門(mén)檻。

長(zhǎng)期以來(lái)，中汽測(cè)評(píng)堅(jiān)持以測(cè)促優(yōu)，本輪系列規(guī)程煥新發(fā)布，進(jìn)一步彰顯了其研判產(chǎn)業(yè)、護(hù)航消費(fèi)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。未來(lái)，中汽測(cè)評(píng)將堅(jiān)守獨(dú)立、公正、專(zhuān)業(yè)、開(kāi)放準(zhǔn)則，持續(xù)完善測(cè)評(píng)體系，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向綠色、智能、高品質(zhì)方向發(fā)展，為消費(fèi)者提供專(zhuān)業(yè)權(quán)威選車(chē)參考，持續(xù)輸出汽車(chē)測(cè)評(píng)中國(guó)方案。