近期，電動(dòng)摩托車終端銷量持續(xù)走高。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，4月國內(nèi)電摩銷量同比增長35.24%，市場(chǎng)需求旺盛。為搶抓市場(chǎng)紅利，各大頭部品牌集中推出多款電摩新品、擴(kuò)充產(chǎn)品矩陣，電摩已然成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)績突破的核心賽道。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，新國標(biāo)帶動(dòng)需求轉(zhuǎn)移、春季新品密集上市、多地放寬摩托通行政策多重利好，共同推動(dòng)本輪電摩熱銷。同時(shí)，全球兩輪車油轉(zhuǎn)電趨勢(shì)明確，國產(chǎn)電摩出海勢(shì)頭強(qiáng)勁。業(yè)內(nèi)對(duì)全年電摩市場(chǎng)保持高增長預(yù)期。

　　國內(nèi)電摩銷量大增

　　緊鄰北京通州的河北燕郊兩輪車線下門店，電摩車型熱銷態(tài)勢(shì)明顯。

　　記者近日走訪當(dāng)?shù)貝郜敗⒕盘?hào)、小牛等多家線下門店看到，門店核心展區(qū)均重點(diǎn)擺放電摩、電輕摩車型。不少門店店員表示，電摩成交量已占到門店總銷量七成以上，疊加6月年中大促，門店日均銷量較年初實(shí)現(xiàn)大幅攀升。

　　一家品牌門店店員向記者介紹：“新國標(biāo)之后，電動(dòng)自行車供給收縮，售價(jià)普遍上漲，同等預(yù)算下，電摩產(chǎn)品在動(dòng)力、續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)更突出；疊加燕郊本地摩托通行管控相對(duì)寬松，不少跨城通勤消費(fèi)者優(yōu)先選購這類車型。這款電輕摩出廠設(shè)計(jì)最高車速為50km/h，電機(jī)功率、電池電壓均高于國標(biāo)普通電動(dòng)自行車。電輕摩屬于機(jī)動(dòng)車，需懸掛藍(lán)色機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，駕駛?cè)吮仨毘钟袑?duì)應(yīng)準(zhǔn)駕駕駛證?！?/p>

　　記者從頭部兩輪電動(dòng)車公司處了解到，旗下電摩業(yè)務(wù)均迎來高速增長。小牛電動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，今年一季度公司國內(nèi)電摩銷量較去年同期增長3倍。中高端車型熱銷、二三線城市需求放量，下沉渠道拓展與長續(xù)航產(chǎn)品需求，顯著提升經(jīng)銷商訂貨意愿。

　　九號(hào)公司電動(dòng)摩托新品首銷數(shù)據(jù)亮眼：5月29日，該品牌多款產(chǎn)品開啟首銷，4小時(shí)線上銷售額突破1.5億元、線上銷量突破23000輛。

　　愛瑪科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年以來企業(yè)電摩出貨量同比實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長，華北、華東市場(chǎng)增速較快。一方面新國標(biāo)切換帶來的存量轉(zhuǎn)化，另一方面國產(chǎn)摩托賽事奪冠也帶動(dòng)市場(chǎng)消費(fèi)熱度，當(dāng)前渠道經(jīng)銷商整體備貨意愿良好。

　　旺盛的需求推動(dòng)行業(yè)加速擴(kuò)充電摩產(chǎn)品矩陣。工信部5月9日發(fā)布第407批機(jī)動(dòng)車公告顯示，雅迪、九號(hào)、愛瑪、臺(tái)鈴、小牛、極核等企業(yè)扎堆申報(bào)電摩新品，電動(dòng)兩輪摩托車成為本次公告兩輪車板塊核心看點(diǎn)，新品申報(bào)數(shù)量大幅提升。

　　頭部企業(yè)同步加碼電摩產(chǎn)能建設(shè)，匹配長期增長需求。小牛電動(dòng)于1月30日常州西太湖簽約年產(chǎn)150萬輛高端智能出行項(xiàng)目，項(xiàng)目全部投產(chǎn)后，西太湖基地整體年產(chǎn)能可達(dá)300萬輛。

　　“從產(chǎn)線設(shè)置來看，新增的兩條高速電摩柔性生產(chǎn)線是專門為電摩品類設(shè)計(jì)的柔性產(chǎn)線，能夠靈活適配不同配置、不同規(guī)格的電摩產(chǎn)品快速換型生產(chǎn)?！毙∨７矫鎸?duì)記者表示。

　　多地逐步優(yōu)化政策

　　“與電動(dòng)自行車相比，電動(dòng)摩托車產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)凸顯，受眾群體持續(xù)擴(kuò)容，已成為縣域下沉市場(chǎng)消費(fèi)者的首選?！蹦愁^部品牌高管向記者表示。

　　多地政策松綁是本輪電摩市場(chǎng)大幅增長的主要驅(qū)動(dòng)力之一。今年2月，中國摩托車商會(huì)發(fā)布題為《武漢市優(yōu)化摩托車管理政策刪去中心城區(qū)上牌限制條款》的文章并表示，摩托車作為便捷的短途出行工具，能滿足市民多樣化出行需求，也有助于完善城市交通微循環(huán)。

　　“近年來全國多地逐步優(yōu)化摩托車禁限政策，武漢的此次調(diào)整正是順應(yīng)這一趨勢(shì)的務(wù)實(shí)舉措?！敝袊ν熊嚿虝?huì)稱。

　　小牛電動(dòng)告訴記者，多地政策“松綁效應(yīng)”對(duì)電摩終端轉(zhuǎn)化拉動(dòng)顯著。

　　“多地政策逐步放寬了外賣、快遞等職業(yè)群體的剛需，新國標(biāo)后部分電動(dòng)自行車用戶轉(zhuǎn)向電摩以滿足通勤對(duì)速度和續(xù)航的要求，疊加駕照申領(lǐng)年齡放寬、一證通辦等便利措施降低了消費(fèi)門檻?！睈郜斂萍挤矫姹硎尽?/p>

　　品牌加快出海

　　在內(nèi)銷規(guī)模大幅擴(kuò)容之外，海外市場(chǎng)增量同樣亮眼。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，今年一季度民營企業(yè)電動(dòng)摩托車及腳踏車出口同比增長30%，外貿(mào)業(yè)務(wù)有力拉動(dòng)行業(yè)整體銷量上行。

　　出口高增背后是中國制造突出的出海競爭力。九號(hào)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，國產(chǎn)兩輪車產(chǎn)業(yè)擁有諸多優(yōu)勢(shì)。一方面，全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，上游鋰電、電機(jī)、電控，中游模具、線束，下游整車組裝各環(huán)節(jié)自給率高，配套體系全球領(lǐng)先；單車型配套供應(yīng)商可達(dá)數(shù)百家，一站式采購大幅提升出貨效率。

　　另一方面，國內(nèi)自主研發(fā)創(chuàng)新實(shí)力突出。比如公司技術(shù)迭代周期縮短至6—8個(gè)月，遠(yuǎn)快于國外同業(yè)12—18個(gè)月的節(jié)奏。此外，全球化布局與本地化運(yùn)營優(yōu)勢(shì)顯著，國產(chǎn)品牌海外多地銷量快速提升，企業(yè)加速建設(shè)海外本土工廠，既能按需定制車型，也可有效規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。

　　當(dāng)前全球燃油兩輪車的電動(dòng)替代趨勢(shì)明顯，頭部企業(yè)紛紛加大海外市場(chǎng)布局力度。

　　5月13日，九號(hào)公司接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，電動(dòng)摩托車市場(chǎng)需求將持續(xù)上行，電摩品類營收占比有望長期維持高位，公司提前布局電摩賽道的戰(zhàn)略預(yù)判已顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)?！熬盘?hào)將越南定為兩輪車規(guī)?；龊：诵氖渍?，今年3月，企業(yè)組建專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)赴當(dāng)?shù)赝瓿扇S度深度調(diào)研，對(duì)標(biāo)本土品牌、國內(nèi)同行的產(chǎn)品、渠道與用戶需求完成摸排，調(diào)研結(jié)果顯示品牌在產(chǎn)品優(yōu)化、本土化適配方面存在明確市場(chǎng)機(jī)遇?！?/p>

　　小牛電動(dòng)海外市場(chǎng)拓展已收獲顯著成效。公司此前披露2026年一季度海外整車銷量13686輛，其中公司電摩產(chǎn)品在德國、意大利市場(chǎng)銷量排名居前。

　　“公司自2024年起在歐洲搭建的250余家門店網(wǎng)絡(luò)，搭配本地化團(tuán)隊(duì)提供全鏈條配套服務(wù)。在出海競爭中，中國電摩品牌擁有多重核心壁壘：完整成熟的本土產(chǎn)業(yè)鏈帶來成本優(yōu)勢(shì)，迭代領(lǐng)先的智能電控、電池三電技術(shù)，以及經(jīng)過國內(nèi)大規(guī)模市場(chǎng)驗(yàn)證的成熟產(chǎn)品體系。”小牛電動(dòng)對(duì)記者表示。

　　東方證券最新研報(bào)分析，海外廣闊增量空間有望打開車企整體銷量天花板，全球各區(qū)域市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著分化格局：拉美為國內(nèi)兩輪車第一大出口目的地，出口占比約40%；非洲市場(chǎng)增速超70%，增速領(lǐng)跑全球；東南亞存量出行剛需充足，市場(chǎng)滲透空間廣闊；歐洲是均價(jià)超5000歐元的高端高溢價(jià)藍(lán)海市場(chǎng)；日韓依托扶持政策，成為國內(nèi)品牌新的突破賽道。

　　盤古智庫高級(jí)研究員江瀚向記者表示，海外燃油兩輪車電動(dòng)化是確定性長期趨勢(shì)。長期維度下，企業(yè)從單一產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向海外本地化產(chǎn)業(yè)布局，是規(guī)避貿(mào)易壁壘、鞏固海外份額的關(guān)鍵方式。

　　 責(zé)編：梁秋燕
校對(duì) ：劉星瑩