編者按：北京時間6月12日凌晨，2026國際足聯(lián)美加墨世界杯正式揭幕。世界杯酣戰(zhàn)之際，解放日報·上觀新聞城事頻道與上海體育大學新聞與傳播學院聯(lián)合推出“走近美加墨世界杯”專欄，走近歷史上首次由三個國家（美國、加拿大、墨西哥）聯(lián)合舉辦的賽事，也是首次擴軍至48支球隊參賽，領略足球盛宴首次被AI技術深度介入的“首屆AI世界杯” 獨特魅力。

來自江蘇盛澤的鐵桿球迷張先生，近日踏上了前往美國觀看世界杯的征途。對于本次觀賽，他早就提前給自己做好了心理建設：“好不容易搶到一張球票，但價格也是死貴死貴的，這次去美國看世界杯，真有點當冤大頭的感覺?！?/p>

2025年9月10日，在墨西哥首都墨西哥城拍攝的國際足聯(lián)官網2026美加墨世界杯預售票報名頁面。 當日，2026美加墨世界杯首輪售票開啟。新華社記者 李木子 攝

其實，美國物價本來就不便宜，恰逢美加墨世界杯，球票和現(xiàn)場看球的消費更貴，難免引發(fā)球迷吐槽。有中國網友笑稱，現(xiàn)場看世界杯一時爽，回來可要 “吃土” 了。

現(xiàn)場門票是大頭

過去 40 年來，世界杯門票價格基本處于 “狂飆” 的態(tài)勢。這一方面和足球全球化、經濟全球化有關，另一方面也和供求關系有關。以決賽為例，1986 年墨西哥世界杯決賽票價是 110 美元；2018 年俄羅斯世界杯決賽門票 1100 美元，是 1986 年的 10 倍。2026 年世界杯決賽門票標價 10990 美元，是 1986 年決賽門票的 100 倍。

美加墨世界杯的球票價格不菲。

2026 年美加墨世界杯首次引入動態(tài)定價模式，其底層邏輯與民航售票相似 —— 搜索量越大、下單越快、余票越少，價格自動上調。但世界杯門票與民航機票有一個本質區(qū)別：航空市場中，冷門航班可以降價促銷調節(jié)供需；而世界杯決賽只有一場，座位總數相對固定。

北美足球市場其實并不小。32 年前在美國舉辦的 1994 年世界杯，僅有 24 支球隊參賽，共計 52 場比賽，門票售出 358.753 萬張，創(chuàng)下歷屆世界杯門票銷售紀錄。也就是說，1994 年世界杯現(xiàn)場門票銷量，超過了 1998 年起擴軍至 32 強的歷屆世界杯。據統(tǒng)計，本屆世界杯共收到超過 5 億份購票申請，而 48 隊 104 場比賽的現(xiàn)場門票總票數約 700 萬張。球票供不應求，票價自然一路飆升。在龐大的全球需求面前，低價 “抄底” 幾乎不存在。

決賽門票的價格更驚人。

如果球迷通過轉售平臺購票，還需支付票面價格 15% 的手續(xù)費。實際轉售市場中，英格蘭隊一場小組賽的最低轉售價已達 898 美元，約為原價 3 倍。更極端的案例是，4 張決賽門票在平臺掛牌（注：僅掛牌、未成交），單張標價近 230 萬美元。

衣食住行開銷同樣不菲

對跨國觀賽的球迷而言，門票只是第一道門檻，簽證、相關稅費帶來的額外支出同樣不容小覷。

6月14日，庫拉索隊球員在比賽后向觀眾致意。 當地時間6月14日，在美國休斯敦體育場進行的2026美加墨世界杯足球賽E組小組賽中，德國隊7比1戰(zhàn)勝庫拉索隊。 新華社記者 李明 攝

對于需要辦理簽證的國際球迷，前期預繳費用還伴隨出行風險：球迷需提前支付門票、住宿、交通款項作為簽證申請材料，但簽證存在拒簽或審批延誤的可能。一旦行程被迫取消，部分預繳費用往往無法全額退還。

稅費方面，新澤西州計劃對大都會人壽體育場周邊消費征收 3% 臨時銷售稅，酒店住宿額外加征 2.5% 附加費，博彩行業(yè)則增收 10% 附加稅。

球迷衣食住行的開銷其實并不少。

交通方面，波士頓往返吉列體育場的火車票價在世界杯期間定為 80 美元，而日常通勤票價僅 8.75 美元。比賽日球迷往往需要預留充足時間往返球場。如新澤西大都會體育場將承辦 8 場賽事，單場球迷預計超 4 萬人，對當地交通體系形成巨大考驗。

6月14日，厄瓜多爾隊球迷在現(xiàn)場為球隊加油助威。 當地時間6月14日，在美國費城體育場進行的2026美加墨世界杯足球賽E組小組賽中，科特迪瓦隊1比0戰(zhàn)勝厄瓜多爾隊。 新華社記者 許暢 攝

本屆世界杯由 3 個國家、16 座城市聯(lián)合承辦，即便同一國家內的辦賽城市，相互距離也十分遙遠。加拿大兩座辦賽城市溫哥華與多倫多，自駕里程超 4400 公里，直飛時長 4 小時 20 分鐘。美國 11 座辦賽城市分布在東部、西部、東南、中南四大片區(qū)，跨區(qū)域出行無論乘機還是自駕，都費時費錢。有媒體報道，洛杉磯球場比賽日周邊停車費最高可達 300 美元。

餐飲方面，紐約、新澤西多地商戶已計劃收取 “世界杯附加費”，部分餐館還將采用動態(tài)漲價機制。一位球迷發(fā)布的自媒體視頻顯示，他在洛杉磯舉辦的美國對陣巴拉圭的小組賽現(xiàn)場，購買了一聽罐裝啤酒與一小瓶可樂，合計花費 37.5 美元。

這段鐵路火車票票價將是平時的數倍。

住宿方面，酒店數據平臺 STR 監(jiān)測顯示，世界杯期間美國承辦城市酒店均價較去年同期上漲約 210%。決賽日前后，新澤西體育場周邊普通連鎖酒店標準間，一晚房價可達 2200 至 4000 美元。

為什么票價居高不下，仍有大量球迷買單

為何從 1986 到 2026 年，40 年間世界杯決賽門票價格暴漲百倍，全球球迷仍提交超 5 億份購票申請？

6月14日，厄瓜多爾隊球迷在現(xiàn)場為球隊加油助威。 當地時間6月14日，在美國費城體育場進行的2026美加墨世界杯足球賽E組小組賽中，科特迪瓦隊1比0戰(zhàn)勝厄瓜多爾隊。 新華社記者 胡星宇 攝

首先是賽事的稀缺性。“人生不過幾屆世界杯”。四年一屆的賽事周期、球場有限的座位總量，形成供需嚴重失衡的局面。本屆世界杯雖有 104 場比賽，但全部門票總量僅數百萬張。例如，美國對陣巴拉圭的洛杉磯球場滿座容量 70492 人；加拿大迎戰(zhàn)波黑的多倫多體育場可容納 45000 名觀眾。全部辦賽場館中，達拉斯球場容量最大，設有 93000 個座位，承辦場次也最多，共計 9 場。即便每名球迷僅限觀賽 1 場，本屆世界杯也只能滿足約 700 萬名觀眾的需求，而全球足球迷數以億計。

6月12日，“2026世界杯球迷節(jié)暨虹橋南豐城FIFA官方快閃活動”正式啟幕，將持續(xù)至7月5日，F(xiàn)IFA STORE快閃店則開放至7月26日。本報記者 海沙爾 攝

其次是一眾傳奇老將迎來國家隊謝幕。梅西、C 羅等球星大概率在本屆世界杯后退出國家隊。現(xiàn)場見證傳奇落幕、新星登場，是屏幕觀賽無法替代的獨特體驗，也是球迷甘愿傾盡積蓄購票的核心原因。

第三是為國出征的情懷驅動。職業(yè)俱樂部聯(lián)賽幾乎每周都有賽事，而國家隊登上世界杯舞臺，四年僅有一次，并非每支球隊都能穩(wěn)定晉級。要知道，四屆世界杯冠軍意大利隊，已連續(xù)三屆無緣決賽圈。球迷買下的不只是一張門票，更是一次現(xiàn)場為祖國球隊吶喊的珍貴機會。

（作者鄭子臣系上海體育大學新聞與傳播學院 2025 級本科生，上海體育大學陳國強副教授對本文亦有貢獻）

原標題：《走近美加墨世界杯：既然這張球票貴得離譜，為啥還有那么多球迷搶著當冤大頭？》