河南
快科技6月16日消息，據(jù)報道，為推動FSD獲得歐洲監(jiān)管許可，特斯拉向瑞典與荷蘭監(jiān)管機構(gòu)提交了自主編制的安全統(tǒng)計數(shù)據(jù)，多名獨立道路安全研究人員表示，這些數(shù)據(jù)本質(zhì)上屬于具有誤導(dǎo)性的營銷宣傳。
過去一年里，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克及公司其他高管頻繁引用一組統(tǒng)計數(shù)據(jù)，聲稱能證明FSD的安全性是人類駕駛員的十倍。
但核查后發(fā)現(xiàn)，特斯拉這套統(tǒng)計數(shù)據(jù)存在多處無效對比，刻意夸大了該系統(tǒng)的安全表現(xiàn)。
通過申請公開檔案獲取的往來文件顯示，特斯拉正試圖重新奪回歐洲市場份額，為此向部分歐洲監(jiān)管機構(gòu)提交了夸大的安全數(shù)據(jù)。
2024年末，特斯拉主動對接荷蘭車輛管理局（RDW），正式啟動FSD審批流程。
在2024年11月致荷蘭車輛管理局的信函中，特斯拉附上安全報告鏈接，并宣稱FSD"使用量提升將讓道路更安全"。
經(jīng)過一年多測試與多輪溝通，荷蘭車輛管理局于今年4月批準FSD在荷蘭境內(nèi)使用，目前正代表特斯拉申請全歐盟范圍內(nèi)通用的使用許可。
荷蘭車輛管理局拒絕就指出的特斯拉安全數(shù)據(jù)問題置評，但在聲明審批中表示，機構(gòu)審批決策"不會采信營銷宣傳或外部統(tǒng)計數(shù)據(jù)"，會在公共道路與專業(yè)測試場地對這套系統(tǒng)獨立開展測試、分析與核驗，并未說明是否核查過特斯拉在美國得出的安全統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
該局稱特斯拉在測試階段"收集了海量數(shù)據(jù)"，機構(gòu)已對全部數(shù)據(jù)完成核驗、測試與審計，但并未披露特斯拉采集的數(shù)據(jù)類型、以及數(shù)據(jù)對應(yīng)的評測指標。
特斯拉方面未回應(yīng)相關(guān)置評請求。
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