北京
6月16日，極狐貝塔T1正式上市。新車(chē)推3款車(chē)型——350PRO、450PRO、450MAX，官方指導(dǎo)價(jià)6.28萬(wàn)到7.98萬(wàn)元。中高配車(chē)型限時(shí)再減1000元。作為極狐T1的改款車(chē)型，這次它被歸入了全新的“貝塔”產(chǎn)品序列。
先看外觀。前臉變化不大，但貫穿式日間行車(chē)燈與兩側(cè)大燈組相連，整體感更強(qiáng)。車(chē)尾是這次改款的重頭戲——換裝了貫穿式尾燈，高位剎車(chē)燈集成在擾流板下方，后包圍也重新設(shè)計(jì)。新增的云玫粉和疏影綠兩種車(chē)漆，算是給這臺(tái)小車(chē)添了點(diǎn)個(gè)性。車(chē)身長(zhǎng)寬高4375/1860/1572mm，軸距2770mm——長(zhǎng)度比老款多了一點(diǎn)，其余不變。
內(nèi)飾走的還是家族化路線，大尺寸懸浮中控屏占據(jù)視覺(jué)中心。配置上，手機(jī)無(wú)線充電、電動(dòng)尾門(mén)、全景天幕、座椅加熱、540度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)都給了。后排座椅放倒后，儲(chǔ)物空間能擴(kuò)展到1352L——放個(gè)嬰兒車(chē)加幾箱露營(yíng)裝備，問(wèn)題不大。
動(dòng)力方面，全系搭載前置永磁同步電機(jī)，129馬力，176N·m扭矩。0到50km/h加速4.5秒。電池分36.4kWh和42.3kWh兩種，對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航350km和450km。百公里耗電11.2度?？斐?0%到80%只要0.36小時(shí)，還帶3.3kW對(duì)外放電。
真正讓人多看兩眼的，是購(gòu)車(chē)權(quán)益：終身免費(fèi)保養(yǎng)、首年交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)貼、電池自燃燒一賠一、三電終身質(zhì)保、電池衰減超限值只換不修、三年不限量車(chē)機(jī)流量、終身免費(fèi)OTA升級(jí)。一套組合拳下來(lái)，后期用車(chē)成本幾乎被壓到了最低。
還有兩個(gè)細(xì)節(jié)值得注意：官方會(huì)給老款T1推送OTA升級(jí)，新增哨兵模式和行車(chē)記錄儀功能；兩個(gè)月后，550km續(xù)航、支持跨城駕駛輔助的新版本也會(huì)跟上。
六萬(wàn)塊的車(chē)，終身免費(fèi)保養(yǎng)、三電終身質(zhì)保、電池自燃燒一賠一保障、（8年/15萬(wàn)公里）電池衰減只換不修、首年交強(qiáng)險(xiǎn)補(bǔ)貼、三年不限量免費(fèi)車(chē)機(jī)流量、終身免費(fèi)OTA升級(jí)——這算不算把“后顧之憂”四個(gè)字直接寫(xiě)進(jìn)了購(gòu)車(chē)合同里？
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北青網(wǎng)-北京青年報(bào)
