山東
IT之家 6 月 16 日消息，在今晚的零跑全新 C 系列上市后，零跑科技創(chuàng)始人朱江明等高管參與媒體群訪。朱江明認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)化的趨勢(shì)還會(huì)進(jìn)一步加快，純電占比也會(huì)越來(lái)越大。
朱江明在發(fā)言中提到，（新能源滲透率）的加速越來(lái)越快，聽(tīng)說(shuō)上周已經(jīng)達(dá)到 66.7%，即三分之二的水平。不過(guò)，增程和插混并不會(huì)消失。對(duì)于不方便充電的用戶，以及東北、西北等寒冷地區(qū)用戶來(lái)說(shuō)，增程和插混仍有現(xiàn)實(shí)需求，因此未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，純電、插混和增程將長(zhǎng)期共存。
IT之家查詢(xún)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)獲悉，5 月 1-31 日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售 151.0 萬(wàn)輛，同比下降 22.1%，環(huán)比增長(zhǎng) 9.2%；今年以來(lái)累計(jì)零售 709.9 萬(wàn)輛，同比下降 19.5%。
5 月車(chē)市核心特征為燃油車(chē)內(nèi)銷(xiāo)崩塌、新能源強(qiáng)勢(shì)主導(dǎo)、出口逆勢(shì)增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)車(chē)市下滑的核心誘因是燃油車(chē)在高油價(jià)沖擊下的銷(xiāo)量大幅萎縮，5 月燃油車(chē)份額 37.1%，但同比減量占乘用車(chē)總減量的 82%，拖累大盤(pán)走勢(shì)。
今年 6 月 1 日-7 日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)新能源零售滲透率 66.7%；6 月 1-7 日，全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源批發(fā)滲透率 67.2%。
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