安徽
2026年上半年新車像下餃子一樣，多達500多款，不過你別急，下半年的重磅新車更多，今天就帶著大家一起看下，即將在下半年發(fā)布的6款重磅新車，可以說款款都有必殺技，有望成為爆款。
零跑D99
懸在所有MPV頭上的一把利劍
在今年4月D99首次亮相的時候，友商們就意識到，MPV的市場，又要被狠狠分走一大塊了。
零跑的定位雖然不是高端品牌，但帶來的高端配置規(guī)格，才是真正的殺招。新車基于LEAP 3.5架構打造，增程和純電版本都用上了800V高壓平臺，甚至增程車型都配了一塊65度的大電池，雙腔空氣懸架、后輪轉向、激光雷達也統(tǒng)統(tǒng)安排上了，光是這些參數，就已經讓一眾40萬級的MPV臉上掛不住了。
有人說D99把配置拉得這么滿，價格還怎么壓？但這恰恰是零跑擅長的事，如果最終落在一個25萬上下的起步價，那可真就成了所有家用MPV頭上的達摩克利斯之劍。
尊界V800
如果糾結它的價格，說明你不是目標群體
尊界V800和零跑D99完全是兩個極端路線，如果說D99要的是極致的性價比，那V800要的就是純粹的高格調路線。
從目前流出的信息看，鴻蒙智行所有的高端配置都會出現在這臺車上，二排旋轉對坐、電動升降的32英寸巨幕、頭等艙級全包覆座椅等等。動力方面依舊搭載一套1.5T增程系統(tǒng)，和尊界S800一脈相承，不難猜到，這臺車上市以后肯定又會引來不少黑子。
但稍微了解技術邏輯的人都清楚，增程器只用于高效發(fā)電，真正的驅動來自前后雙電機，綜合功率輕松突破500kW。用一臺小排量增程器換更安靜的巡航體驗，同時把空間和重量留給電池與豪華配置，才是這臺車的真實考量。
智界RX
前法拉利設計師操刀，智界的爆款支柱？
從諜照輪廓看，整車的肌肉感營造的還是很到位的，尾部做了一個大溜背的造型，但前臉反而有點尚界的影子，整個側面還是法拉利Purosangue的感覺，很年輕，很運動。
如果說尚界是拿來對標SU7的，那這臺RX就是鴻蒙智行拿出來對抗YU7的，再加上華為的BUFF加成，將會成為YU7最強勁的對手。
小米尋天N90
終于要露出“廬山真面目”了
早在去年YU7亮相之初，這臺車的諜照就開始被頻繁曝光了。尋天作為小米汽車的新系列，從目前曝光的照片來看，整體的風格簡潔規(guī)整，跟小米YU7的運動感完全不同，整體的線條四平八穩(wěn)，看著很敦實。
而且還會有5座版和7座版能選，其中7座版還配了車頂升降裝置，升起來之后大概率能當房車用，這也是國產車里比較少見的玩法。動力大概率會是增程路線，電池供應商有欣旺達和中創(chuàng)新航兩家。
盧總在季度財報會議上說新平臺將會推出多款新車，所以猜測后期還會推出N80，N70等等。
比亞迪大漢
王朝網慢慢“支棱”起來了
隨著比亞迪大唐即將上市，大漢也逐漸進入預熱環(huán)節(jié)了。官方給新車定位D級旗艦轎車，但新車最終的命名還沒有確定用“大漢”，這個名字老是給我一種彪形大漢的既視感，聽起來好像不太符合這臺車的定位和調性。
新車整體的造型要比漢L更加修長和低趴，而且在配置方面，比亞迪也會把云輦、易三方這些壓箱底的高階技術盡量往上堆，和大唐一起，把王朝網的天花板頂到30-40萬級別。
原汁原味的公路之王回歸
全新一代X5標軸版將在下半年以進口身份上市，標軸版保持了最原汁原味的寶馬調校，前后50：50配重、后驅平臺、更強的車身抗扭剛度。
動力上繼續(xù)提供2.0T和3.0T兩種發(fā)動機配48V輕混，高配車型可選裝整體主動轉向和后橋差速鎖，操控依舊是這臺車最鋒利的刀，有網友稱：“長軸版負責討好全家人，標軸版才負責討好我自己?！?/p>
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